[北京]城市快速軌道交通工程施工組織設(shè)計216頁（車站高架橋路基）

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內(nèi)容簡介

　　北京快速軌道交通總長度為2467.5m。其中包括兩座車站、兩座高架橋、一座單體橋，其余為路基工程。二層高架側(cè)式車站，車站總長為124.6m，寬20.1m，高12.9m，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。橋總長為60.15m四孔鋼筋混凝土簡支箱梁、44.4 m三跨連續(xù)鋼筋混凝土板梁、36.77m立交斜交框架。工程線路穿越部分民房、綠地，民房屬于拆遷范圍，民田及綠地，施工時應注意保護。　　施工主要項目：施工準備、車站基礎(chǔ)施工、車站結(jié)構(gòu)施工、車站裝修施工 、橋梁施工、路基施工（裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻）。　　標段地形較為平坦，大部分地段標高在之間。位于沖洪積扇的脊背地帶，地層自上而下依次為：人工堆積層、第四紀沉積層。場地地面以下20m深度范圍內(nèi)飽和粉土和及砂土不液化。　　施工方法：在既有鐵路支線上改擴建而成，城市鐵路路基應與既有路基結(jié)合緊密，新老路基壓實標準要一致。線路中有較多市政管線。地下水位較高，上層滯水水位標高為36.7—38.36m，水位埋深為3m。基槽邊坡采取土釘墻支護的方法進行護坡。橋梁兩端橋臺高度2倍的長度范圍內(nèi)路基采用粗粒土填筑。路基基床表層下采用級配砂礫石填筑。箱梁采用現(xiàn)場澆，頂推就位的方法施工?！　　灿?16頁，編制于2005年

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