[貴州]等截面箱肋單波雙曲拱橋加固工程施工組織設(shè)計

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　　大橋橋長654.2m，跨越兩條公路、兩條鐵路。大橋主橋為8×60m等截面箱肋單波雙曲拱橋，采用鋼管腳手架搭設(shè)空腹式拱橋現(xiàn)澆施工，拱軸線為懸鏈線，L0=60m,f0=10m,矢跨比為1/6，拱上建筑為梁式，采用圬工橫墻支承鋼筋混凝土橋面板。西側(cè)引橋為1跨13m簡支板，東側(cè)引橋為8×13m簡支板。橋梁全寬12.5m，橋面布置為：0.5m防撞護(hù)欄+1.25m人行道+9m車行道+1.25m人行道+0.5m防撞護(hù)欄。橋面鋪裝為9cm厚混凝土鋪裝。橋梁原設(shè)計荷載為汽車-20，驗算荷載為掛-120，人群荷載3.5KN/m2。　　……　　主要病害：　　1）拱上橫墻開裂　　拱上橫墻的主要病害為橫墻豎向開裂，橫墻裂縫位于中間，特別是2#、3#橫墻均在人洞拱頂開裂。拱上橫墻技術(shù)狀況標(biāo)度評定為4?！　?）主橋橋面板病害　　主橋橋面板的主要病害為現(xiàn)澆橋面板縱向開裂，部分預(yù)制橋面間接縫滲水。橋面車行道板技術(shù)狀況標(biāo)度評定為4?！　?）引橋空心板病害　　引橋空心板的主要病害為空心板板底鉸縫脫落，并有橫向裂縫?！　?）橋面鋪裝破損　　中曹司大橋橋面車行道采用普通混凝土鋪裝，橋面大面積破損，易引橋車行道不平順，增大汽車對橋梁的沖擊。橋面鋪裝技術(shù)狀況標(biāo)度評定為3?！　?)橋臺病害。　　……　　加固處治應(yīng)遵循以下的施工工序，以確保工程的施工質(zhì)量?！　≈鳂蚣庸淌┕ち鞒蹋鸿彸龢蛎驿佈b，拆除管線等—搭設(shè)施工支架、清理裂縫、加工加固用鋼板、碳纖維板等其他施工準(zhǔn)備工作一拱座裂縫處治、修補(bǔ)其他下部結(jié)構(gòu)外觀缺陷等一植筋澆筑混凝土增大拱腳截面—拱頂區(qū)粘貼鋼板一修補(bǔ)拱上橫墻裂縫－施工橫墻混凝土拉桿和抗剪鋼板一修補(bǔ)上部主橋行車道板外觀缺陷及裂縫等—對行車道板底面粘貼縱向碳纖維布一設(shè)置現(xiàn)澆車行道板橫向預(yù)應(yīng)力碳纖維板—植筋澆筑橋面混凝土鋪裝層一新橋面系施工?！　　　」?2頁,編制于2010年。

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