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[安徽]鐵路工程施工組織設計(換鋪 特大橋架梁)
內容簡介
【主要技術標準】 鐵路等級:I級。 正線數(shù)目:雙線。 限制坡度:XX局管段6‰。 最小曲線半徑: 一般地段2000米,困難地段1600米,個別地段1200米。 引入XX、XX樞紐(地區(qū))維持既有標準。 牽引質量:5000噸。 牽引種類:電力。 機車類型:SS7D、HX2B。 到發(fā)線有效長度:1050米。 閉塞方式:自動閉塞。 【主要工程內容和數(shù)量】 全長236.8km (1)正線鋪軌219.21公里,站線鋪軌19.38公里?! 。?)全線運架梁794孔。 ?。?)XX鋪架基地的架設。 【工程特點】 ?。?)工期緊,任務重。 ?。?)臨近既有線施工?! 。?)環(huán)保水保要求高?! 」て冢?5個月 重難點工程的施工方案 1、特大橋 本次新建二線橋位于左側繞行段,中心里程ZDK598+390.94,橋全長1747.52m,橋梁有1278.413m段位于曲線半徑為600m的曲線上,上部結構為53-32m后張法預應力混凝土簡支T梁,依次以一跨32m簡支梁上跨XX上行線、XX下行線及XX聯(lián)絡線。 2、既有線換鋪無縫線 既有線更換無縫線路共約49.6km。既有線換鋪無縫線路均為要點施工,時間緊,任務重,列為本標段施工重點。 …… 軌道工程施工方案 全線正線軌道工程總體方案是采用機械施工,長軌鋪設采用換鋪法。過渡軌排及橋上短軌排在XX鋪架基地組裝,火車運至施工現(xiàn)場。橋上軌排采用架橋機鋪設,其余地段采用鋪軌機鋪設。長軌條在XX鋪架基地臨時存放,換鋪前用專用的運輸車火車運至施工現(xiàn)場。采用機械換鋪。同時回收工具軌至指定地點。 站線鋪軌采用人工鋪設方式完成?! ×蚧清^固作業(yè)施工工藝 7.5.3.1硫磺錨固方法 本工程軌枕錨固采用反錨法進行錨固;螺旋道釘用模具定位,硫磺砂漿熔液從枕底注入孔內,凝固后翻正脫模。采用正錨時,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,硫磺砂漿熔液從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位; …… 共計206頁(2012年編制)
T梁生產(chǎn)工藝流程圖
架橋機架梁施工工藝流程圖
DJ180架橋機架梁作業(yè)程序圖
軌枕在鋼軌下的布置位置
長軌條鋪設工藝流程圖
鋼軌現(xiàn)場焊接施工流程圖
鋪碴整道施工工藝流程
施工進度管理程序圖
鐵路施工平面圖
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