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[安徽]鐵路工程施工組織設計(換鋪 特大橋架梁)

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內容簡介

  【主要技術標準】   鐵路等級:I級。   正線數(shù)目:雙線。   限制坡度:XX局管段6‰。   最小曲線半徑: 一般地段2000米,困難地段1600米,個別地段1200米。 引入XX、XX樞紐(地區(qū))維持既有標準。   牽引質量:5000噸。   牽引種類:電力。   機車類型:SS7D、HX2B。   到發(fā)線有效長度:1050米。   閉塞方式:自動閉塞。   【主要工程內容和數(shù)量】   全長236.8km   (1)正線鋪軌219.21公里,站線鋪軌19.38公里?! 。?)全線運架梁794孔。 ?。?)XX鋪架基地的架設。  【工程特點】 ?。?)工期緊,任務重。 ?。?)臨近既有線施工?! 。?)環(huán)保水保要求高?! 」て冢?5個月    重難點工程的施工方案  1、特大橋  本次新建二線橋位于左側繞行段,中心里程ZDK598+390.94,橋全長1747.52m,橋梁有1278.413m段位于曲線半徑為600m的曲線上,上部結構為53-32m后張法預應力混凝土簡支T梁,依次以一跨32m簡支梁上跨XX上行線、XX下行線及XX聯(lián)絡線。  2、既有線換鋪無縫線  既有線更換無縫線路共約49.6km。既有線換鋪無縫線路均為要點施工,時間緊,任務重,列為本標段施工重點。  ……  軌道工程施工方案  全線正線軌道工程總體方案是采用機械施工,長軌鋪設采用換鋪法。過渡軌排及橋上短軌排在XX鋪架基地組裝,火車運至施工現(xiàn)場。橋上軌排采用架橋機鋪設,其余地段采用鋪軌機鋪設。長軌條在XX鋪架基地臨時存放,換鋪前用專用的運輸車火車運至施工現(xiàn)場。采用機械換鋪。同時回收工具軌至指定地點。  站線鋪軌采用人工鋪設方式完成?!   ×蚧清^固作業(yè)施工工藝  7.5.3.1硫磺錨固方法  本工程軌枕錨固采用反錨法進行錨固;螺旋道釘用模具定位,硫磺砂漿熔液從枕底注入孔內,凝固后翻正脫模。采用正錨時,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,硫磺砂漿熔液從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位;  ……  共計206頁(2012年編制)

T梁生產(chǎn)工藝流程圖

架橋機架梁施工工藝流程圖

DJ180架橋機架梁作業(yè)程序圖

軌枕在鋼軌下的布置位置

長軌條鋪設工藝流程圖

鋼軌現(xiàn)場焊接施工流程圖

鋪碴整道施工工藝流程

施工進度管理程序圖

鐵路施工平面圖

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發(fā)布:2007-11-21 10:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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