下穿鐵路框架橋施組設(shè)計(jì)（含CAD圖紙）

內(nèi)容簡介

　　【工程概況】　　該連接線框架橋，為東北往西南走向，寬度25000mm，長度8000mm，頂板厚900mm，底板厚1200mm，中墻及邊墻厚均為1000mm。橋頂距鐵路軌頂1200mm?！　】蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)采用C40鋼筋砼，鋼材采用Ⅰ級鋼筋及Ⅱ級鋼筋。立交頂面排水采用M10砂漿基層橫向找坡。　　【工期安排】　　開工日期2014年03月01日　　竣工日期2014年06月30日　　總工期共121天　　【內(nèi)容節(jié)選】　　架空方案　　先向路局登記要點(diǎn)，所有架空材料、機(jī)具、防護(hù)人員到位，線路架空時，列車限速45km/h?！　∫?、縱梁布置　　采用24m+24m（由東北往西南）工字鋼為縱梁，兩片縱梁中到中為4.2m，并按簡支連續(xù)布置。其中24m縱梁為120#特種工字鋼，縱梁布置（見架空平面圖）?！　《?、橫抬梁　　為6片12m56c工字鋼，用Ф22穿心螺栓連成整體（保證6片工字鋼同時均勻受力），中間用雜木塊填充，螺栓縱向間距為2.0m。6片為一組，共計(jì)1組，水平放在縱梁下面，其頂面標(biāo)高為內(nèi)股鋼軌軌底標(biāo)高?！　　　№斶M(jìn)施工　　每次挖土0.5m左右頂進(jìn)為宜，作業(yè)面施工坡度視土質(zhì)情況而定，可按1：0.75～1：1為妥。嚴(yán)禁超挖、掏洞取土。挖土采用小型挖掘機(jī)兩臺，并配備裝載機(jī)裝土，采用自卸汽車出土?！　?、頂進(jìn)施工時，應(yīng)先試頂。每當(dāng)油壓升高5—10Mpa時，應(yīng)檢查設(shè)備是否完好，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時處理。當(dāng)千斤頂活塞開始伸出時，頂柱（鐵）壓緊后，應(yīng)……　　……　　共計(jì)26頁（含CAD圖紙 2013年編制）

方孔樁配筋平面圖

箱涵頂進(jìn)施工圖

路線架空頂進(jìn)平面圖

線路架空頂進(jìn)平面圖

挖孔樁平面布置圖

預(yù)制流程圖

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