[海南]新建鐵路路基工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（含橋梁、2013、中鐵）

內(nèi)容簡介

　　【工程概況】　　線路全長：24.40km 標(biāo)段全長：11178.456m　　鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線　　設(shè)計(jì)速度：200km/h 限制坡度：12‰　　最小曲線半徑：一般地段4500m，困難地段2800m　　到發(fā)線有效長度：650m 牽引種類：電力　　機(jī)車類型：SS系列、電動車組閉塞方式：自動閉塞　　【內(nèi)容節(jié)選】　　路基填筑采用大型機(jī)械化施工，橫斷面全寬、縱向分段、水平分層填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”（三階段為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段為填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)……　　改良土在拌和場自動計(jì)量、集中拌制；拌合前準(zhǔn)確計(jì)算各拌合料數(shù)量，拌合時(shí)先將素土與改良劑拌勻，再按略高于最佳含水量1～2%加水拌和。施工前選擇有代表性的試驗(yàn)區(qū)，結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行工藝試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)區(qū)獲得的試驗(yàn)參數(shù)，選擇最佳機(jī)械組合……　　護(hù)壁出現(xiàn)漏水是由于護(hù)壁混凝土不密實(shí)造成的，施工中如果遇到此類情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。處理方法：對于水壓較小的水孔，用水玻璃加30%的水泥直接堵塞；對于水壓大、直徑大水孔，先將孔內(nèi)松散的砼打掉、洗凈，根據(jù)水量大小選擇相應(yīng)尺寸的塑料管插入孔壁導(dǎo)流，然后用30%的水泥水玻璃將漏水處沿塑料管四周封死……　　【內(nèi)附圖表】　　 1.主要工程數(shù)量 2.組織管理機(jī)構(gòu)框圖　　 3.主要施工設(shè)備表 4.臨時(shí)工程占地計(jì)劃表　　 5.路基工期安排表 6.路基填筑施工工藝流程圖　　 7.水泥改良土施工工藝 8.單層橫挖法示意圖　　 9.雙層橫挖法示意圖 10.土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝框圖　　 11.液壓噴播植草施工 12.漿砌片石施工工藝流程圖　　 13.挖孔樁施工作業(yè)流程圖 14.電纜槽施工工藝框圖　　 15.檢查小車示意圖 16.圓形鋼板樁合攏方法　　 17.主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表　　共102頁，2013年中鐵編制

鐵路工程

單層橫挖法示意圖

雙層橫挖法示意圖

檢查小車示意圖

圓形鋼板樁合攏方法

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