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濟(jì)樂(lè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)
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本標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)11.305km?! ? 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):主線(xiàn)雙向6車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度34.5m?! ? 該標(biāo)段主要工程量有:主線(xiàn)路基填方、橋涵、崔寨互通(I期)C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道橋2座?! ? C匝道橋跨越青銀高速、A匝道(二期)、D匝道,跨徑組合為:5×25+(40+70+40)+4×30+(38+46+38)+3×25米,共5聯(lián)18孔。其中,1、3、5聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用支架逐孔張拉澆筑施工工藝;第4聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨A匝道(二期)、D匝道,采用整體現(xiàn)澆施工工藝;第2聯(lián)為連續(xù)剛構(gòu),上跨青銀高速,采用掛籃懸臂施工;下部結(jié)構(gòu)形式分別為柱式、薄壁式橋墩,肋式橋臺(tái),其中3、7、10、13、16號(hào)墩墩梁固結(jié),墩臺(tái)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。 D匝道1號(hào)橋?yàn)?×16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先簡(jiǎn)支后連續(xù),橋上部構(gòu)造為16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部均為薄壁墩,肋式橋臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。D匝道2號(hào)橋跨越青銀高速、F匝道(二期)、跨徑組合為:5×25+(50+90+50)+3×3×25米,共5聯(lián)17孔。其中,1、3、4、5聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用支架逐孔張拉澆筑施工工藝;第2聯(lián)為連續(xù)剛構(gòu),上跨青銀高速,采用掛籃懸臂施工;下部結(jié)構(gòu)形式分別為柱式、薄壁式橋墩,肋式橋臺(tái),其中3、7、9、12、15號(hào)墩墩梁固結(jié),墩臺(tái)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。
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