達(dá)州至萬州高速公路（四川境）某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　1工程概況　　1.1線路自然特征　　本項(xiàng)目是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中巴中～達(dá)州～萬州（川渝界）的重要組成部分，西接建設(shè)中的廣（元）巴（中）高速公路、規(guī)劃的巴（中）達(dá)（州）高速公路，東連重慶市高速公路網(wǎng)中的五射支線二—萬州～達(dá)州公路，并與國(guó)道主干線GZ40（二連浩特～河口）、國(guó)道G108（北京～昆明）、國(guó)道G210（包頭～南寧）、國(guó)道G212（蘭州～重慶）相銜接，通過國(guó)道G210溝通國(guó)道主干線GZ55-1（滬蓉支線）。本項(xiàng)目與重慶市萬州區(qū)規(guī)劃的高速公路第五射線第二支線—萬州～達(dá)州公路相連，使四川省東北部地區(qū)的廣元、巴中、達(dá)州三大城市可直達(dá)萬州長(zhǎng)江黃金航道，通武漢、南京、上海而出東海，為四川省構(gòu)建了新的出川出海通道，也是銜接陜西、甘肅等西北地區(qū)進(jìn)入長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)區(qū)快速通道的組成部分。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)完善四川省高速公路橫向聯(lián)網(wǎng)，在構(gòu)筑西部綜合樞紐的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度和提高服務(wù)水平，實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略均具有重要的作用?！　”卷?xiàng)目路線起于達(dá)州市通川區(qū)魏興鎮(zhèn)(K0+000=達(dá)陜高速公路K138+211.417)，經(jīng)羅江跨S201及州河，穿獨(dú)樹梁隧道，經(jīng)陳家溝、盤石穿沙壩灣隧道，跨明江、經(jīng)七里穿天坪寨隧道，經(jīng)長(zhǎng)田、梅子口、金山寺穿紅花山隧道，經(jīng)開江縣城南（縣城與明月水庫之間）、雷打石，穿尖山坡隧道，經(jīng)講治、寶石、穿猴子巖隧道進(jìn)入重慶境（川渝界樁號(hào)K164+605），路線長(zhǎng)63.8163公里。　　達(dá)州至萬州高速公路（四川境）XX合同段起訖里程為K124+030～K128+800，全長(zhǎng)4.7416公里。主要工程有路基、橋梁、涵洞及隧道工程?！　?.7設(shè)計(jì)概況　　XX合同段起訖里程為K124+030～K128+800，全長(zhǎng)4.7416公里。主要工程有路基、橋梁、涵洞及隧道工程。　　路基設(shè)計(jì)為整體式路基寬度24.5m=2.0m（中央分隔帶）+2×0.5m（路緣帶）+4×3.75m（行車道）+2×2.5m（硬路基）+2×0.75m（土路肩），分離式路基寬度12.25m=0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+2.5m（硬路基）+2×0.75m（土路肩）。　　主線上大橋折合為整體式橋共長(zhǎng)698/2座，涵洞485/8道，人行天橋（斜腿剛構(gòu)橋）88m/2座。橋梁均按左、右幅橋分離設(shè)置。橋梁工程兩座，K124+408.00甘壩咀大橋，橋長(zhǎng)488m，本橋最大橋高約31.7米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用19x25m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，全橋共設(shè)置4聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)采用整幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)根據(jù)地質(zhì)條件采用重力式橋臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。K125+351.00中梁上大橋，橋長(zhǎng)210m，本橋最大橋高約24米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用8x25m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，左右幅均設(shè)2聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩和重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。　　隧道工程一座，天坪寨隧道左洞起點(diǎn)K126+960，天坪寨隧道右洞起點(diǎn)K126+964。隧道圍巖分為Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三級(jí)，隧道進(jìn)口均位于直線段，出口均位于曲線半徑R=5000m的曲線上。左右線均設(shè)置為人字坡，坡度分別為+1.9%-0.6%，（達(dá)州至萬州方向上坡為正）。隧道內(nèi)布置2處車行橫通道及3處人行橫通道。洞身結(jié)構(gòu)按新奧法施工原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，左右線均接長(zhǎng)明洞，洞門型式采用削竹式。該隧道為瓦斯隧道，通過煤層、采空區(qū)，施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，加強(qiáng)隧道通風(fēng)設(shè)施，確保施工安全。　　

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