廣東省粵贛高速公路粵贛交界某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、編制范圍　　廣東省粵贛高速公路粵贛交界（上陵）至河源（埔前）段第xxx標(biāo)段，即設(shè)計(jì)里程K57+000～K67+000全長(zhǎng)10公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、防護(hù)及排水工程等?！　《⒐こ毯?jiǎn)介　　本標(biāo)段位于廣東省河源市境內(nèi)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26米，最大縱坡4%，設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120；洪水頻率1/100；地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)?！　∪⒅饕こ虜?shù)量　　1、路基工程：挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填12600m3；排水工程漿砌片石32031m3；邊坡防護(hù)漿砌片石51521m3，擋土墻漿砌片石25397m3。　　2、橋涵工程：中橋167米/3座，小橋28.1米/1座，分離式立交橋244米/4座，人行天橋150.7米/3座，忠信互通A匝道橋255米/1座，涵洞及通道46座?！　∷?、工程特點(diǎn)分析及施工對(duì)策　　（一）工程特點(diǎn)分析　　經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件后，對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)分析如下：　　1、工程項(xiàng)目種類較多、工程量大，工期緊、任務(wù)重：本標(biāo)段線路全長(zhǎng)10Km，橋、涵、路基土石方、各類支擋防護(hù)工程等項(xiàng)目齊全，其中路基土石方挖填方總計(jì)256萬(wàn)m3;各類橋梁共12座，涵洞、通道46座。按照招標(biāo)文件要求，總工期為12個(gè)月，考慮到5月至8月豐雨季節(jié)的影響及施工中各種干擾等綜合因素，在這么短的時(shí)間內(nèi)完成所有的工程任務(wù)，工期比較緊張，施工時(shí)必須采取可靠措施優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)?！　?、本項(xiàng)目工程地質(zhì)較為復(fù)雜，施工技術(shù)要求較高：本標(biāo)段內(nèi)地表覆蓋層為第四系及更新統(tǒng)沖洪積相、坡洪積相及坡殘積相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉積、變質(zhì)巖類巖層為第三系（N）～下古生界（P）等時(shí)期的砂頁(yè)巖夾硅質(zhì)巖、礫巖、含礫砂巖、砂巖、泥巖、頁(yè)巖、輝長(zhǎng)巖或泥質(zhì)類的頁(yè)巖砂巖等多種巖石類別，分布于不同地段，地質(zhì)較為復(fù)雜。施工時(shí)必須采取先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的施工方法確保工程質(zhì)量?！　?、與既有道路交叉較多，施工干擾較大：本標(biāo)段與省道230線、341線、縣道164交叉，且臨近鄉(xiāng)村道路多處與主線相交，設(shè)計(jì)時(shí)采用分離式立交橋的形式跨越，在梁體現(xiàn)澆及架設(shè)時(shí)，即要確保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干擾較大?！　?、項(xiàng)目區(qū)地理生態(tài)環(huán)境較好，環(huán)境保護(hù)、水土保持任務(wù)重：本工程經(jīng)過地區(qū)河源市自然生態(tài)環(huán)境較好，區(qū)內(nèi)地形以山地、丘陵為主，市內(nèi)森林覆蓋率達(dá)70%以上；線路經(jīng)過區(qū)域分布有水庫(kù)和河流通過。進(jìn)行施工場(chǎng)地布置、便道修建進(jìn)必須綜合考慮各種因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少植被破壞和防止水源污染。　　

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