常張高速公路某段路基試驗路段開工報告

內(nèi)容簡介

　　湖南省常德至張家界高速公路作為長沙至常德高速公路的延伸，是交通部規(guī)劃的國家重點公路泉州至畢節(jié)線常德至永順支線的前線，該公路起于長常高速公路終點檀樹坪，止于張家界陽湖坪，路線全長160.681Km，本合同段為某合同段，起于樁號為K9+494.58~K12+500，全合同段長3.00542Km，全部為某互通式立體交叉。本施工組織設計的工程是K11+100~K11+550路基試驗路段。目的是為了確定達到規(guī)定壓實度所需的機械壓實遍數(shù)，在保證質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮機械的效能，并以此作為以后路基施工的依據(jù)。　　　　施工部署　　一、試驗路段工程數(shù)量　　路基試驗路段全長450m，平均寬68m，為消除路基基底因素對壓實度的影響，試驗路段共八層，每層松鋪厚度不得大于30cm，共計填土58000m3。路基清表土、清淤回填工程完成以后壓實，然后進行試驗路段的填筑 ?！　《⒃囼災康摹　「鶕?jù)現(xiàn)場的土質(zhì)情況，經(jīng)試驗室測得土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度。在正式開工之前，結(jié)合進場機械設備配備，經(jīng)過碾壓試驗，取得壓實參數(shù)，經(jīng)整理以確定填土路堤施工中填層厚度、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，指導現(xiàn)場施工操作及施工控制?！　∪⒃囼瀳龅亍　≡囼灺范螒x擇地勢較平坦的地段，以便于施工機械發(fā)揮出更大的效益，我部擬選擇K11+100~K11+550段作為試驗路段?！　∷摹⒃囼灆C具及人員　　試驗路段計劃在借土場調(diào)運土方到該段進行路基填筑，采用兩臺EC210BLC挖掘機開挖，8臺12t自卸汽車運輸至填筑地點。填方工程采用YZ18壓路機、TY220推土機及PY185平地機聯(lián)合施工，試驗路段預計填筑2m高?！　≡囼灺范维F(xiàn)場設置1臺全站儀、3臺水準儀隨時進行測量，用4套灌砂筒測定壓實度，并配備足夠的人員，詳細情況見人員及設備一覽表?！　　　∥濉⒃囼灢襟E　　(一)、施工前準備工作　　1、開工前現(xiàn)場放樣和測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與加密，導線點的加密，橫斷面的復核、紅線放樣等。　　2、開挖施工排水溝。在紅線內(nèi)側(cè)沿路線走向開挖一條60cm×60cm的排水溝，為土石方施工創(chuàng)造條件，同時可作為區(qū)分公路用地界限的標志。　　3、拉通縱向施工便道。為了路基土石方的調(diào)入及沿線結(jié)構(gòu)物材料的供應，必須拉通一條貫穿全線的縱向施工便道，為土方運輸、結(jié)構(gòu)物的施工提供運輸條件。對于農(nóng)田地段應在路基范圍內(nèi)先行鋪筑一條高1m以上的便道；對于路線跨越溝渠處則埋設臨時涵管?！　?

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