涵管開工報(bào)告

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　　目錄　　　　第一部開工申請(qǐng)報(bào)告單　　第二部施工組織設(shè)計(jì)　　第三部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃　　第四部環(huán)保措施　　一、編制依據(jù)與編制原則：　　1.編制依據(jù)　　1.1鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院《DK1268+260涵管》設(shè)計(jì)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖　　1.2某鐵路高原多年凍土區(qū)工程施工暫行規(guī)定　　1.3某鐵路高原多年凍土區(qū)橋涵施工技術(shù)細(xì)則　　1.4鐵道部頒《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ203-96）和《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-98）及《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ203-96）等?！　?.5國(guó)家及地方的有關(guān)法令法規(guī)等?！　?．編制原則　　2.1 堅(jiān)持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，人工輔助的總體指導(dǎo)思想，充分考慮高原低溫、缺氧對(duì)勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備效率的影響，加強(qiáng)醫(yī)療保障和勞動(dòng)保護(hù)。投入足夠的能適應(yīng)高原氣候的人員、精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，提高機(jī)械化程度，降低施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度?！　?.2遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則合理進(jìn)行施工?！　?.3采取平行作業(yè)，流水作業(yè)，順序作業(yè)組織施工?！　?.4堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建精品工程?！　《⒐こ谈艣r：　　1.概述　　DK1268+260為1孔3米涵管，位于國(guó)道某線3183處，為直線正交涵，基礎(chǔ)（標(biāo)號(hào)C20）、涵節(jié)(標(biāo)號(hào)C30)均為預(yù)制，由預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制，該涵全長(zhǎng)12.12米。涵節(jié)代號(hào)H43，長(zhǎng)度為1米。翼墻為C20現(xiàn)澆鋼筋混凝土.該涵共設(shè)6道沉降縫，縫寬3厘米，內(nèi)填塞瀝青木板。　　2.地質(zhì)情況：　　礫砂：厚度0~1.5米，為季節(jié)融化層，I級(jí)松土，Ⅰ級(jí)不凍脹 б0=300Kpa,其中2.8~3.3米為含水冰層，為含土冰層，Ⅱ級(jí)軟石， V級(jí)融陷?！　?.主要工程數(shù)量　　H43涵節(jié)12節(jié)；基礎(chǔ)預(yù)制C20砼125.8m3；鋼筋4488Kg。　　4.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動(dòng)力安排　　DK1268+260涵管由某鐵路項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工。項(xiàng)目隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名，技術(shù)主管一名，技術(shù)人員5名，隊(duì)部共計(jì)9人。計(jì)劃進(jìn)入工地總?cè)藬?shù)約20人，其中主要生產(chǎn)人員約15人?！　?.臨時(shí)工程的安排　　5.1臨時(shí)道路　　利用已通路基，不新增設(shè)臨時(shí)便道?！　?.2臨時(shí)用電　　現(xiàn)場(chǎng)用電為自發(fā)電，主供發(fā)電機(jī)40KW一臺(tái)?！　　　?

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