地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工質(zhì)量情況匯報(bào)38頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，長(zhǎng)5491.882m，采用4臺(tái)φ6980大盾構(gòu)由中部始發(fā)井向兩端車站掘進(jìn)。區(qū)間設(shè)1個(gè)中間風(fēng)井，11個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，其中6#聯(lián)絡(luò)通道兼泵房與中間風(fēng)井合建、8#聯(lián)絡(luò)通道與盾構(gòu)井合建。線路最小曲線半徑600m，線間距13～37.6m；隧道最大縱坡28‰，最小縱坡4‰，隧道軌面埋深13.0～28.65m?！　內(nèi)容節(jié)選]選用管片類型為：外徑6.7m，內(nèi)徑6.0m，管片厚度0.35m，環(huán)寬1.5m，采用單層預(yù)制管片錯(cuò)縫拼裝而成。襯砌全環(huán)由封頂塊、兩塊鄰接塊和三塊標(biāo)準(zhǔn)塊構(gòu)成，為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)加左右轉(zhuǎn)彎環(huán)管片，采用錯(cuò)縫拼裝，轉(zhuǎn)彎環(huán)管片楔形量為36mm,防水采用三元乙丙和遇水膨脹型止水條。盾構(gòu)始發(fā)井端頭加固外端采用600mm的素混凝土螺旋樁三邊圍封，中間采用Φ600雙管旋噴樁進(jìn)行加固……共設(shè)置9個(gè)地下管線沉隆監(jiān)測(cè)點(diǎn)，最大累計(jì)沉降值為-19.39mm，目前監(jiān)測(cè)值穩(wěn)定，無(wú)增大趨勢(shì)；共設(shè)置4個(gè)建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，最大沉降值為+1.28mm；設(shè)置3個(gè)隧道收斂監(jiān)測(cè)斷面，最大累計(jì)收斂值為-3.58mm……每環(huán)掘進(jìn)完成后，安裝管片前應(yīng)及時(shí)的對(duì)盾尾的泥漿等雜物進(jìn)行清理，清理干凈后方可進(jìn)行管片安裝工作，確保安裝質(zhì)量；安裝完成的管片由專人對(duì)管片表面的雜物進(jìn)行沖洗，確保拼裝成型管片的外觀質(zhì)量……共計(jì)38頁(yè)，編制于2013年

現(xiàn)場(chǎng)堆放管片

端頭加固施工

管片制作

始發(fā)軌線布置

盾構(gòu)組裝

地面配套設(shè)施建設(shè)

始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)

盾構(gòu)施工總體流程圖

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