[畢業(yè)設計]雙向四車道隧道設計計算書186頁

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內容簡介

　　嚴格按照現(xiàn)行公路隧道設計規(guī)范和設計任務書的要求，公路設計等級為高速公路，設計時速為80km/h,隧道全長1215m。襯砌結構計算方面，洞身段主要采用復合式襯砌，初次支護采用彈塑性理論（地層結構法），考慮地層與圍巖之間的相互作用，進行錨噴支護的設計與計算；二次襯砌運用有限元軟件進行結構內力分析并根據分析結果進行配筋和驗算。洞門設計方面，充分考慮洞口位置的地形、地質情況，貴陽端采用端墻式洞門，開陽端采用翼墻式洞門。隧道通風采用射流式縱向通風；照明采用鈉光燈照明。排水方面，遵照“截、堵、排”相結合的設計原則處理地下水的問題。施工方面，采用新奧地利隧道施工法，從兩端洞門同時進行開挖,根據不同圍巖級別分段施工，主要采用全斷面法，單向側壁導坑開挖法和臺階法，以及光面爆破，并進行合理的施工組織設計……共計186頁，編制于2012年

翼墻式洞門正面

端墻式洞門正面

洞門墻設計參數

明洞開挖順序圖

40m長管棚

Ⅴ級圍巖地段超前注漿小導管

Ⅳ級圍巖地段超前錨桿

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