[碩士]簡支梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固疲勞研究

內(nèi)容簡介

　　隨著汽車荷載的日益增大，及我國橋梁使用壽命的日益增加，大量的橋梁都進入了需要進行維修加固的階段，而體外預(yù)應(yīng)力加固更是在其中扮演著十分重要的角色。而我國對于公路橋梁的疲勞研究現(xiàn)在還處于初級階段，對于體外預(yù)應(yīng)力橋梁的疲勞研究更是不多。由于加固橋梁承受疲勞荷載下如發(fā)生疲勞破壞將對國民經(jīng)濟財產(chǎn)安全及人民群眾的生命安全帶來重大影響，故本文對體外預(yù)應(yīng)力加固橋梁的疲勞性能進行研究。論文主要工作包括：　　1、介紹本論文研究背景，總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)研究和基本理論，提出了本文的研究工作。　　2、總結(jié)了體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)疲勞的問題及會對體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的疲勞參數(shù)?！　?、對體外預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁加固中得到廣泛應(yīng)用的兩種常用的布筋形式，分別為：直線布筋和折線布筋進行了有限元模型分析。發(fā)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的普通鋼筋和體外預(yù)應(yīng)力筋一般不會發(fā)生破壞，疲勞破壞一般發(fā)生在混凝土結(jié)構(gòu)受拉區(qū)。　　4、分析了直線布筋和折線布筋梁在疲勞荷載作用下不同的破壞形態(tài)，及在不同的預(yù)應(yīng)力度對于結(jié)構(gòu)承受疲勞荷載的影響。得出了折線布筋形式優(yōu)于直線布筋的結(jié)論，同時得出了適當(dāng)提高預(yù)應(yīng)力度有助于防止疲勞破壞的結(jié)論?！　?、對于疲勞荷載作用下體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫的開展問題進行了研究，發(fā)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的二階效應(yīng)對于其疲勞裂縫的開展沒有顯著影響，且裂縫開展的大部分時間都消耗在了不可見的微觀裂縫上，同時討論了不同縫高比對于裂縫開展的影響，得出了應(yīng)當(dāng)盡早重視裂縫開展早發(fā)現(xiàn)早處理的重要結(jié)論。

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