[學(xué)士]公路工程畢業(yè)論文設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.4、設(shè)計(jì)資料　　 1.4.1、設(shè)計(jì)的任務(wù)與內(nèi)容　　 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)公路的交通量及其使用任務(wù)和性質(zhì)，確定公路等級(jí)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等自然條件與主要技術(shù)指標(biāo)的應(yīng)用，進(jìn)行路線方案論證和比選（至少兩種路線方案），確定合理路線設(shè)計(jì)方案…………　　 (2)推薦一個(gè)最佳路線方案進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：路線的平、縱、橫設(shè)計(jì)，路面設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)，排水設(shè)計(jì)和其它構(gòu)造物的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)階段為一階段施工圖設(shè)計(jì)……　　 (3)完成施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成的各種圖表及設(shè)計(jì)說(shuō)明書…………　　第2章、道路技術(shù)等級(jí)的確定　　 2.1、公路等級(jí)的確定　　 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）的規(guī)定，公路根據(jù)其使用任務(wù)、功能及適應(yīng)交通量可分為高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。由此看來(lái)適應(yīng)的交通量則是我們?cè)O(shè)計(jì)公路等級(jí)的重要指標(biāo)…………　　 交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某斷面的交通量。其具體數(shù)值由交通調(diào)查和交通預(yù)測(cè)確定，而交通調(diào)查、分析和交通預(yù)測(cè)是公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、綜合分析建設(shè)項(xiàng)目的必要性和可行性的基礎(chǔ)，也是確定公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)等級(jí)、工程設(shè)施、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)及公路幾何線形設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。設(shè)計(jì)交通量是指欲建公路到達(dá)遠(yuǎn)景 年限時(shí)所能達(dá)到的年平均日交通量。一般用于確定道路等級(jí)、論證道路的計(jì)劃費(fèi)用或各項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均日交通量依照道路使用任務(wù)及性質(zhì)根據(jù)歷年交通觀測(cè)資料推算求得，目前仍按年平均增長(zhǎng)率累計(jì)計(jì)算確定…………　　 2.2、公路設(shè)計(jì)速度的確定　　 設(shè)計(jì)車速又被定義為“作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車速度”，是指在氣候正常，交通密度小，汽車運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件（幾何要素、路面、附屬設(shè)施等）的影響時(shí)，一般駕駛員能保持安全而舒服地行駛的最大行駛速度。依據(jù)《《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）可以確定二級(jí)公路的設(shè)計(jì)車速是 80km/h…………　　 2.3、公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的研究與確定　　 2.3.1、直線　　 2.3.1.1、直線的適用條件　　 (1)路線完全不受地形，地物限制得平原區(qū)或山區(qū)得開闊谷底…………　　 (2)市鎮(zhèn)及其近郊或規(guī)劃方正得農(nóng)耕區(qū)等以直線為主體的地區(qū)…………　　 (3)為縮短構(gòu)造物長(zhǎng)度，便于施工，創(chuàng)造有利的引道條件…………　　 (4)平面交叉點(diǎn)附近，為爭(zhēng)取較好的行車和通視條件…………　　 (5)雙車道公路在適當(dāng)間隔內(nèi)設(shè)置一定長(zhǎng)度的直線，以提供較好的超車路段…………　　 2.3.1.2、直線的最大長(zhǎng)度　　 直線的最大長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，當(dāng)采用長(zhǎng)的直線線形時(shí)，為彌補(bǔ)景觀單調(diào)之缺陷，應(yīng)結(jié)合沿線具體情況采取相應(yīng)的措施。規(guī)范規(guī)定，山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路最大直線長(zhǎng)度為20V米，本設(shè)計(jì)速度不大于80km/k，故最大長(zhǎng)度限制為1600米…………　　 2.3.6.5、平均坡度　　 平均縱坡是衡量縱斷面線形設(shè)計(jì)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)…………　　 為了合理運(yùn)用最大縱坡、緩和坡段及坡長(zhǎng)，應(yīng)控制路線總長(zhǎng)度內(nèi)的平均縱坡，《規(guī)范》規(guī)定二級(jí)公路越嶺路線的平均縱坡以接近5.5%(相對(duì)高差為200-500米)和5%(相對(duì)高差大于500米)為宜。并注意連續(xù)3000m路段范圍內(nèi)的平均縱坡不宜大于5.5%…………　　 i平均=h/L 　　 式中 i平均¬¬——平均縱坡　　 h——相對(duì)高差　　 L——路線長(zhǎng)度 　　…………　　 2.3.8、路基　　 2.3.8.1、路基設(shè)計(jì)的基本要求　　 路基應(yīng)根據(jù)其使用要求和自然條件(包括地質(zhì)、水文和材料情況等)并結(jié)合施工方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，既要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的地面水和地下水，必須采取將其攔截或排出路基以外。設(shè)計(jì)排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)保證水流排泄暢通，并結(jié)合附近農(nóng)田灌溉，綜合考慮。修筑路基取土坑和棄土堆時(shí)，應(yīng)盡量將取土坑、棄土堆平整成可耕地和減少棄土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道，通過(guò)特殊地質(zhì)、水文條件下的路基，應(yīng)做好調(diào)查研究，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)…………　　 2.3.8.2、路基寬度　　 公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和。當(dāng)設(shè)有中間帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶時(shí)，尚應(yīng)包括這些部分的寬度…………　　 《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)，山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路的車道寬度為3.75米，硬路肩寬度取1.5米（一般值）或0.5米（最小值），土路肩寬度取0.75米（一般值）或0.5米（最小值）…………　　 本設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)，車道寬度為3.75米，硬路肩寬度取1.5米，土路肩寬度取0.75米。路基寬度12米…………　　 2.3.8.3、路基高度　　 路基高度有中心高度和邊坡高度之分。中心高度是指路基中心線處設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差。邊坡高度是指填方坡腳或挖

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