[碩士]斜張法預應(yīng)力混凝土路面設(shè)計與應(yīng)用研究

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　　[碩士]斜張法預應(yīng)力混凝土路面設(shè)計與應(yīng)用研究　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　從我國路面的現(xiàn)狀來看，普通混凝土路面由于存在橫向接縫易發(fā)生擠碎、拱起、錯臺、卿泥等病害，從而影響路面的行車質(zhì)量，難以滿足高等級公路長期的使用要求。目前減少路面接縫的主要途徑是修筑預應(yīng)力混凝土路面。國內(nèi)外預應(yīng)力混凝土路面常采用無粘結(jié)縱向預應(yīng)力方式，這種施加預應(yīng)力的方式雖然能在混凝土路面結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生一定的預加力，但是對于承受多方面復雜應(yīng)力的混凝土路面，不能解決其受力后路面開裂等問題。對此，本課題提出斜張法預應(yīng)力混凝土路面的新概念，并開展對其設(shè)計方法、施工技術(shù)研究，以體現(xiàn)路面受力均勻、少裂縫、可連續(xù)施工之目的?！　? 本研究考慮縱向預應(yīng)力水泥混凝土路面的設(shè)計方法，通過對斜張法預應(yīng)力混凝土路面設(shè)計方法研究，提出了斜向無粘結(jié)預應(yīng)力筋的布置方法，預應(yīng)力值大小、局部承壓區(qū)設(shè)計方法及斜張法預應(yīng)力混凝土路面設(shè)計步驟。通過有限元建模，對斜向張拉預應(yīng)力鋼絞線進行受力分析，確定預應(yīng)力筋最佳的張拉順序，提出混凝土局部受壓區(qū)處理方法。通過6210南山如隧道試驗路的鋪筑及測試數(shù)據(jù)，分析預應(yīng)力筋張拉時混凝土板內(nèi)的應(yīng)力分布情況、以及預應(yīng)力板內(nèi)溫度變化規(guī)律，提出斜張法預應(yīng)力混凝土路面的施工工藝及施工注意事項。該研究將為斜張法預應(yīng)力混凝土路面提供理論支撐和施工指導，也是在縱向預應(yīng)力混凝土路面基礎(chǔ)上的進一步擴展和創(chuàng)新。

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