[碩士]西藏粒料基層瀝青路面研究

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　　[碩士]西藏粒料基層瀝青路面研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 西藏地廣人稀，各城市之間距離較遠(yuǎn)，而交通量相對(duì)不大.西藏有豐富的砂礫石，在這些地區(qū)的道路建設(shè)中，如路面基層采用級(jí)配碎(礫)石而不采用傳統(tǒng)的半剛性基層，面層鋪筑薄層瀝青混合料，這對(duì)降低工程造價(jià)、促進(jìn)西藏地區(qū)低等級(jí)道路的交通發(fā)展有積極意義。為此，本文通過(guò)試驗(yàn)結(jié)合理論分析，系統(tǒng)研究了級(jí)配碎(礫)石基層瀝青路面承載力以及基層結(jié)構(gòu)的非線(xiàn)性特點(diǎn)，提出了西藏地區(qū)級(jí)配碎(礫)石瀝青路面的設(shè)計(jì)方法，這為級(jí)配碎(礫)石材料今后在西藏交通建設(shè)中的推廣和應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)?！　? 本文依托西藏科技攻關(guān)項(xiàng)目《級(jí)配碎(礫)石基層瀝青路面研究》，在對(duì)國(guó)內(nèi)外級(jí)配碎(礫)石柔性基層瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)級(jí)配碎石材料的力學(xué)參數(shù)進(jìn)行了測(cè)定，分析表明級(jí)配碎石材料的力學(xué)參數(shù)和材料的級(jí)配、最大尺寸均有較大關(guān)系;利用有限元分析軟件ANSYS,采用有限元方法分析了不同結(jié)構(gòu)對(duì)柔性基層瀝青路面空間力學(xué)響應(yīng)的影響，得到了壓應(yīng)力、剪應(yīng)力及土基頂面壓應(yīng)變隨路面結(jié)構(gòu)變化的規(guī)律，分析表明土基對(duì)粒料基層的影響是顯著的;結(jié)合國(guó)內(nèi)外在粒料基層的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)指標(biāo)以及西藏交通建設(shè)的具體特點(diǎn)，對(duì)西藏地區(qū)粒料基層瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了探討?！　? 研究的成果對(duì)級(jí)配碎(礫)石粒料基層在西藏地區(qū)交通建設(shè)中的應(yīng)用提供了重要的科學(xué)依據(jù)，同時(shí)級(jí)配碎(礫)石粒料基層路面設(shè)計(jì)方法和路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變傳播規(guī)律的提出對(duì)今后在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析具有一定的參考價(jià)值。

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