[碩士]高等級(jí)公路路面管理輔助決策系統(tǒng)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]高等級(jí)公路路面管理輔助決策系統(tǒng)研究　　學(xué)科專業(yè): 安全技術(shù)及工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2004　　高等級(jí)公路對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，而路面質(zhì)量決定了公路所能發(fā)揮的作用的大小。盯前，我國公路管理部門對(duì)公路的路面管理缺少系統(tǒng)的檢測(cè)、評(píng)價(jià)和科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策管理。路面的養(yǎng)護(hù)管理主要依靠工程師對(duì)路面狀況的定性了解和經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行。在決策過程中，常常由于經(jīng)驗(yàn)限制及缺乏對(duì)路面破損狀態(tài)和程度的定量掌握，使路面養(yǎng)護(hù)方案不盡合理，由此造成了養(yǎng)護(hù)資金浪費(fèi)、路面質(zhì)量下降及使用者費(fèi)用上升等一系列不良后果。為了改變傳統(tǒng)落后的公路管理方式，本文系統(tǒng)地研究了高等級(jí)公路路面管理輔助決策系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)代化、大規(guī)模、高速度和高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)管理要求?！　? 路面管理輔助決策系統(tǒng)能夠在分析、識(shí)別、描述問題的基礎(chǔ)上，形成候選的養(yǎng)護(hù)方案，并通過求解模型，選取執(zhí)行方案。用戶根據(jù)需要對(duì)系統(tǒng)推薦的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和優(yōu)化。論文首先從分析輔助決策系統(tǒng)需求入手，界定了路面管理輔助決策系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象和功能;接著針對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行特性，明確了系統(tǒng)所要涵蓋的內(nèi)容，并依此選擇合理的框架結(jié)構(gòu);再接著詳細(xì)的研究了系統(tǒng)的核心組成部分—數(shù)據(jù)庫。具體指出它的內(nèi)容、邏輯結(jié)構(gòu)和物理結(jié)構(gòu):最后以系統(tǒng)輸出結(jié)果為導(dǎo)向，研究了決策的標(biāo)準(zhǔn)和方法，并給出了決策示例，驗(yàn)證了該方法的正確性和實(shí)用性。為進(jìn)一步開發(fā)一個(gè)功能完善、界面友好、容錯(cuò)能力強(qiáng)、易升級(jí)的輔助決策系統(tǒng)打下良好基礎(chǔ)。

專題推薦