[碩士]路面整治工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理研究

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　　[碩士]路面整治工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理研究　　學(xué)科專業(yè): 工業(yè)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：四川大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　自1988年10月底上海滬嘉高速公路建成通車實(shí)現(xiàn)我國大陸上高速公路零的突破后，我國高速公路發(fā)展異常迅速。到2001乍底，高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)19543km，總里程位居世界第二位。隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量問題屢見不鮮，這些質(zhì)量事故不僅給國家和社會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失，還嚴(yán)重地威脅人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全。但隨著改革開放的不斷深入和發(fā)展，我國公路建設(shè)于1985年開始在世行貸款項(xiàng)目中按照國際慣例試行工程監(jiān)理制度、1996年全面實(shí)行工程建設(shè)監(jiān)理制，一改過去政府部門的單向行政監(jiān)督和施工單位的自我監(jiān)督體系，建立了政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和承包商自我監(jiān)督三結(jié)合的全面管理體系，使我國的公路建設(shè)有了質(zhì)的飛躍，其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益得到充分肯定?！　? 本文從社會(huì)監(jiān)理這個(gè)工程建設(shè)第三方的角度出發(fā)，通過108國道廣北段路面整治工程項(xiàng)目這個(gè)實(shí)例，以藍(lán)理方為完成監(jiān)理合同，隨著工程進(jìn)展而采取的一系列管理活動(dòng)為線索，從系統(tǒng)的角度看待問題，采取定性和定量的辦法來分析問題，緊密圍繞監(jiān)理方質(zhì)量監(jiān)理工作日標(biāo)，重點(diǎn)對(duì)施工準(zhǔn)備階段的管理工作，對(duì)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解，構(gòu)建合理的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和監(jiān)理檢測(cè)機(jī)構(gòu)，明確人員分工和職責(zé)，建立和健全各項(xiàng)制度和制定監(jiān)理工作流程，編制質(zhì)量工作計(jì)劃等工作進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并在施工監(jiān)理過程中大力推行PDCA，在質(zhì)量管理和項(xiàng)目管理上進(jìn)行了許多有益的嘗試，提出公路工程質(zhì)量監(jiān)理以預(yù)控為主的指導(dǎo)思想，本文的研究成果得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人士的積極認(rèn)可，對(duì)廣大監(jiān)理工作者具有較大的指導(dǎo)意義和實(shí)用價(jià)值。

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