[碩士]隧道路面鋪裝用陶粒混凝土性能試驗研究

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　　[碩士]隧道路面鋪裝用陶?；炷列阅茉囼炑芯俊　W科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通學院　　學位年度：2006　　水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點，在國內(nèi)外公路建設(shè)中被大量使用。然而，水泥混凝土路面噪聲大的缺陷卻一直困擾著各國道路工作者。典前我國公路建設(shè)進入一個新的發(fā)展階段，對道路的安全性和舒適性提出了更高的要求，如何改善水泥餛凝土路面尤其是公路隧道水泥混凝上路面的嗓聲性能，已成為巫持解決的問題?！　? 由于陶粒內(nèi)部的多孔性，從而降低了混凝土的彈性模量，使混凝土具有半剛半柔性，從而可以達到減震降噪的目的。本論文基于這一原理，提出將陶?；炷蠎糜诼访妫越档退淼纼?nèi)行車噪聲?！　? 本論文主要論述了配制高強頁巖陶?；炷敛牧系募夹g(shù)思路，并詳細的敘述了各組成材料的性能對高強頁巖陶?；炷敛牧闲阅艿挠绊?。在廣泛閱讀國內(nèi)外有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，采用正交設(shè)計，科學的安排試驗，精心選材，用42. 5R普通硅酸鹽水泥、頁巖陶粒、粉煤灰、高效減水劑等材料，采用一般工藝配制出了一種抗壓強度達40MPa，抗折強度達5.0MPa的高強輕骨料混凝土材料。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析，根據(jù)綜合平衡法，給出了最優(yōu)配比方案，推薦了頁巖陶粒混凝土強度與膠水比的經(jīng)驗公式。通過對最優(yōu)配合比的物理力學性能和耐久性能的試驗研究，并與普通骨料棍凝土做對比分析，得出頁巖陶?；炷量蓱糜谒淼缆访婀こ讨小?

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