[碩士]貧混凝土基層混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]貧混凝土基層混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2003　　 貧混凝土基層混凝土路面是一種適用于承受重、超重交通的路面結(jié)構(gòu)，由于其種種優(yōu)點，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。為了推廣應用，深入研究其力學特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。　　 本文通過疲勞試驗對貧混凝土的抗疲勞特性進行了研究，表明貧混凝土具有比常用的半剛性基層材料更加優(yōu)良的疲勞性能。并提出了貧混凝土兩種形式的疲勞方程，據(jù)此推導了混凝土路面結(jié)構(gòu)貧混凝土基層的疲勞應力系數(shù)和瀝青路面結(jié)構(gòu)貧混凝土基層的抗彎拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)?！　? 對貧混凝土基層混凝土路面現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的應力計算進行了分析，發(fā)現(xiàn)等剛度法用于雙層板路面的荷載應力計算是可行的，但用于溫度應力計算會引起較大的誤差。　　 利用三維有限元方法對貧混凝土基層混凝土路面進行了荷載應力和溫度應力的大量計算，通過回歸，得出了貧混凝土基層混凝土路面荷載應力及溫度應力實用計算公式。針對規(guī)范中軸載換算存在的問題，分別根據(jù)面層和基層的荷載應力公式和疲勞方程，提出軸載換算公式以及疲勞應力系數(shù)?！　? 論文還提出了貧混凝土基層混凝土路面的概率型結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。

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