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大橋T梁安裝施工技術(shù)探討

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內(nèi)容簡介

     概述   XX漢江公路大橋南引橋上部構(gòu)造為裝配式砼簡支梁連續(xù)結(jié)構(gòu)梁,跨徑30m,14孔,共140榀,其中邊梁28榀、中梁112榀,最大梁長30.43m,梁高1.8m,梁肋寬2.2m,最大理論安裝重量67.4t,全橋1~4孔采用2臺35t/26m龍門吊安裝、5~14孔采用68t/30m雙導梁架橋機安裝。該橋1~8孔位于右偏圓曲線及緩和曲線內(nèi),圓曲線交點JD2,樁號k1+265.838,緩直點樁號k1+633.955,圓、緩和曲線半徑為700m及1000m。全橋平曲線部分均設超高漸變段,平曲線范圍內(nèi)的橋墩墩中心線和橋臺背墻前緣均以路中心線樁號距離為便準跨徑徑向布置。全橋樅坡為2.5%,橫坡為變化植,變化值為4%~2%不等。   二、T梁安裝   1、安裝設備的確定   根據(jù)公司現(xiàn)有架橋機設備分布情況及工地工期銜接情況,本項目部選用經(jīng)鄂黃長江公路大橋及其它工地使用過的68t/30m雙導梁架橋機及雙組35t/26m龍門吊等配套設備,此設備為公司橋梁設備之一,經(jīng)多個工地使用檢驗證明具有投資省、工作性能安全可靠、操作簡單方便等優(yōu)點?! ? 2、雙組龍門吊拼裝   龍門吊由鋼箱梁、鋼管柱拼裝而成,跨徑26m,高度14.3m,起重能力35t,龍門吊軌道采用P43鋼軌,枕木規(guī)格為20×15×125cm的馬尾松木,枕木排列間距為50cm,軌道線路順橋軸線鋪設呈曲線型,軌道從預制場鋪至4#帽梁處,全長200m。   3、雙導梁架橋機結(jié)構(gòu)組成   3.1雙導梁架橋機結(jié)構(gòu)組成   雙導梁架橋機由導梁、運梁天車、前后柱、后支門架,橫聯(lián)、平滾、搖滾及前行移動系統(tǒng),配重等組成,導梁斷面雙層由6片貝雷架及橫聯(lián)片拼裝而成,其斷面尺寸3×1m(高×寬)?! ? 3.2導梁安裝   在已安裝好的兩跨(2#~3#墩、3#~4#墩) 編號為4#、7#T梁頂面上分別鋪設兩組63m長單層桁架,其上層桁層由龍門吊輔助安裝,安裝時上下層桁架應按貝雷片聯(lián)結(jié)孔距模數(shù)、錯位1/4以上,并在其平面、斷面上每3m安裝一片橫聯(lián)片,兩組桁架之間用自行加工的橫聯(lián)桁架聯(lián)接組成中心距為6.72m的框架結(jié)構(gòu)?! M聯(lián)桁架布置:導梁首一道,導梁首至梁中15m一道,導梁首至梁中32m   ……   共5頁2400字。

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發(fā)布:2007-11-25 12:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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