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荊岳長江公路大橋鋼錨梁索塔錨固區(qū)單節(jié)段模型有限元分析

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內(nèi)容簡介

　　鋼錨梁索塔錨固區(qū)中鋼錨梁承擔了絕大部分的斜拉索水平分力,混凝土塔壁只承擔小部分,而水平分力是引起索塔錨固區(qū)混凝土開裂的主要原因,荊岳長江公路大橋索塔錨固區(qū)設計中布置了一定的預應力以增加混凝土的安全儲備。通過有限元仿真計算分析手段,分別對索塔錨固區(qū)在預應力、鋼錨梁設計支承方式、鋼錨梁設計支承方式(無預應力) 工況下的應力進行分析。結果顯示鋼錨梁設計支承方式下,錨固區(qū)的應力均滿足要求,但在設計支承方式(無預應力) 時,錨固區(qū)混凝土塔壁存在較大的主拉應力集中,因此在索塔錨固區(qū)上施加一定的預應力也是必要的。

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發(fā)布：2007-11-25 12:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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