鄂東大橋混合梁鋼-混凝土結(jié)合部研究與設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　為了解決混合梁斜拉橋鋼-混凝土結(jié)合部結(jié)構(gòu)構(gòu)造不合理產(chǎn)生的混凝土開裂、鋼板與混凝土剝離、結(jié)構(gòu)性能差、耐久性不足等問題，改善鋼-混凝土結(jié)合部的結(jié)構(gòu)性能，提高其耐久性，確保大橋整體設(shè)計使用壽命，針對世界第二混合梁斜拉橋——主跨926m的鄂東長江公路大橋，以理論分析、數(shù)值計算和模型試驗為手段，研究了混合梁斜拉橋主梁鋼-混凝土結(jié)合部的合理位置確定、結(jié)構(gòu)形式選擇以及細部構(gòu)造等。結(jié)合部位置應(yīng)從受力合理、施工方便和造價經(jīng)濟3個方面綜合確定。部分斷面連接承壓傳剪式“鋼格室+開孔板連接件”的結(jié)構(gòu)構(gòu)造傳力平順、剛度過渡平穩(wěn)、構(gòu)造合理，是混合梁結(jié)合部的合理結(jié)構(gòu)形式。

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