滬昆客運專線長（沙）玉（屏）段CRTSⅡ型板式無砟軌道端刺設(shè)計方案的研究

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內(nèi)容簡介

　　滬昆客運專線長(沙)玉(屏)段正線鋪設(shè)CRTS lI型板式無砟軌道，沿線橋梁、隧道較多，橋隧間路基太短的情況較為普遍，相比其他鋪設(shè)CRTSⅡ型板式無砟軌道的客運專線，該線特殊情況較多，需對橋后端刺設(shè)置方案進行研究。針對滬昆客運專線長玉段軌下基礎(chǔ)較為復(fù)雜的特點．結(jié)合其他線路CRTSⅡ型板式無砟軌道端刺設(shè)計的經(jīng)驗，提出不同橋后軌道下部基礎(chǔ)條件下的端刺設(shè)置方案。通過研究得出：對于橋后路基段較長的情況，采用摩擦板+標準端刺的設(shè)計方案，摩擦板的長度及寬度根據(jù)線路的條件及橋梁的長度確定；對于橋隧間路基較短無法在路基上設(shè)置端刺以及橋隧相連的情況，采取在隧道內(nèi)設(shè)置端刺的方案。

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