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武漢市軌道交通一號(hào)線軌道工程整體道床道岔施工工藝質(zhì)量控制

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  近年來(lái),鐵道整體道床因其整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修方便和工作量小而廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌等城市軌道交通工程及國(guó)家鐵路的隧道和橋上。但采用整體道床作為道岔的軌下基礎(chǔ),主要是在城市軌道交通中應(yīng)用。武漢市軌道交通一號(hào)線軌道工程高架線上采用短枕式整體道床以及60 kg/m鋼軌9號(hào)道岔,我們知道,道岔工程是軌道交通工程的咽喉,對(duì)于整個(gè)施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō).短枕式整體道床道岔的施工質(zhì)量的控制直接影響到整個(gè)單位工程質(zhì)量控制。因此,采用較為先進(jìn)的短枕式整體道床道岔的施工工藝進(jìn)而保證可靠的施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)尤為重要。

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發(fā)布:2007-11-27 10:32    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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