高鐵無(wú)碴軌道支承層滑模施工經(jīng)濟(jì)性分析

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　　通過(guò)實(shí)地研究考查，分別對(duì)高鐵水硬性支承層滑模施工與支模施工成本進(jìn)行了各自對(duì)比性分析。并取采用兩種施工方法的武廣客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)段，取同一時(shí)期鋪筑相等數(shù)量的水硬性支承層作為基礎(chǔ)進(jìn)行分析對(duì)比，結(jié)果表明目前國(guó)內(nèi)滑模施工技術(shù)引起的施工成本比起支模施工優(yōu)勢(shì)性不大，同時(shí)提出了造成這一結(jié)果的可能性原因。

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