青藏鐵路多年凍土路堤溫度場(chǎng)的有限元分析

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　　 在多年凍土區(qū)修建鐵路路堤，打破了原來(lái)天然地表與外界的熱力平衡，地下溫度場(chǎng)將重新分布。根據(jù)地下溫度場(chǎng)的分布特征，可以推斷多年凍土的發(fā)展演化趨勢(shì)以及評(píng)定路堤的穩(wěn)定狀況。結(jié)合青藏鐵路某試驗(yàn)段實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，利用 ANSYS 軟件對(duì) 2003～2030 年地下溫度場(chǎng)進(jìn)行有限元數(shù)值模擬。模擬計(jì)算結(jié)果表明，在年平均氣溫增長(zhǎng) 0.02 ℃的條件下，試驗(yàn)段內(nèi)未受人為因素影響的多年凍土天然上限逐年下降；在一定高度的路堤和設(shè)置保溫護(hù)道等措施的共同作用下，路堤下凍土上限發(fā)生上移，多年凍土得到了保護(hù)。但同時(shí)，路堤陽(yáng)坡、陰坡兩側(cè)地下溫度場(chǎng)分布特征的差異也構(gòu)成了路堤不均勻變形和產(chǎn)生路面裂縫的潛在威脅。

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