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基于道路使用功能的橋頭引道沉降標(biāo)準(zhǔn)研究

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內(nèi)容簡介

　　 橋頭引道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的問題是解決橋頭跳車的一個重要問題,但目前國內(nèi)外還沒有一個理論上較為合理的標(biāo)準(zhǔn)。本文從道路使用功能的角度,建立四自由度的人體汽車路面的振動模型,通過輸入路面縱坡坡差推求司乘人員受到的振動加速度,并結(jié)合ISO2631的相關(guān)規(guī)定,分析橋臺與橋頭引道沉降坡差對行車舒適度的影響,建立基于道路使用功能的橋頭引道差異沉降標(biāo)準(zhǔn)。

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發(fā)布：2007-11-27 11:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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