我國鐵路客運專線橋梁移動模架施工方法

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內(nèi)容簡介

　　結(jié)合我國鐵路客運專線和高速鐵路箱梁橋建設(shè)實際，闡述移動模架法制梁施工技術(shù)，比較不同移動模架施工方法的優(yōu)缺點，分析移動模架預(yù)壓及箱梁預(yù)拱度設(shè)置、混凝土澆筑質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉施工、模架對箱梁支承反力的調(diào)整方法及步驟、移動模架走行安全過孔等移動模架制梁的關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量控制措施。移動模架具有占用場地小、機械化程度及作業(yè)效率高、不影響橋面上凈空高度和作業(yè)面、適用范圍廣、工程造價低等優(yōu)點。采用移動模架法，32 m簡支箱梁最快施工周期為每孔10d。還需進一步研究的問題有移動模架制梁時低溫環(huán)境下混凝土的養(yǎng)護、箱梁混凝土外觀質(zhì)量的改善和移動模架適用性的改進等。

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