新舊地基不同固結(jié)程度對(duì)拓寬路基差異沉降的影響

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　　為了解差異沉降對(duì)拓寬道路的影響，應(yīng)用有限元程序建立了差異沉降的計(jì)算模型，從沉降和水平位移方面分析了新舊地基不同固結(jié)程度對(duì)高速公路拓寬路基的影響。結(jié)果表明，新舊地基的固結(jié)程度差異會(huì)影響沉降曲線的形狀，尤其對(duì)差異沉降的影響較大。當(dāng)新路基下地基壓縮模量不變，改變老路基下地基壓縮模量，最大差異沉降從8．89 cm減小至5．35 cm。但當(dāng)老路基下地基壓縮模量提高到15 MPa以后，沉降的減小程度減弱。當(dāng)舊路基下地基壓縮模量不變，改變新路基下地基壓縮模量，最大差異沉降從7．92 cm減小至3．23 cm。當(dāng)新路基下地基壓縮模量提高到l0 MPa時(shí)，沉降的減小最為明顯，2O MPa以后減小趨勢(shì)變?nèi)酢?

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