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路基沉降預(yù)測的拓展指數(shù)曲線模型

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內(nèi)容簡介

  路基的工后沉降是高速鐵路建設(shè)中的主要問題之一,通過實(shí)測沉降資料,采用曲線擬合的方法估算工后沉降是工程中最為常用的方法。指數(shù)曲線法作為曲線擬合法的一種,一般不適用沉降量級小、數(shù)據(jù)相對渡動大的高速鐵路路基沉降預(yù)測。針對常規(guī)指數(shù)曲線法的缺陷,對其進(jìn)行了改進(jìn),提出了拓展指數(shù)曲線模型,介紹其求解過程。結(jié)合武廣鐵路客運(yùn)專線部分實(shí)測資料,運(yùn)用雙曲線模型和三點(diǎn)法分別進(jìn)行了對比分析預(yù)測,研究結(jié)果表明:拓展指數(shù)曲線模型的預(yù)測結(jié)果相關(guān)系數(shù)高,誤差較小,與實(shí)測數(shù)據(jù)基本吻合,可為今后類似條件下的路基沉降預(yù)測分析提供參考。

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發(fā)布:2007-11-30 11:07    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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