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2015年二級建造師《市政工程實務(wù)》每日一練（12.12）

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　　背景資料

　　某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：

　　事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞口處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。

　　事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm.穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。

　　事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。

　　事件四：盾構(gòu)通過某一斷面，為避免該單面斷面在開挖前發(fā)生沉降或隆起，項目部擬采取以下措施：（1）合理設(shè)定土壓控制值并保持掘進中穩(wěn)定。（2）根據(jù)地層條件選擇適宜的改良材料與注入壓力、注漿量等參數(shù)。

　　事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。

　　

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責任編輯：soso

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發(fā)布：2007-06-23 11:09    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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