火車站工程10kv臨時(shí)供電工程施工組織設(shè)計(jì)方案69p

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　　　本工程為廣州新客站臨時(shí)用供電工程，包括主要電纜工程、架空線工程、箱式變電站工程等土建及電氣安裝工作。
　　　電纜工程：從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車甲線（暫接飄峰站F26屏山線）、F24高壓開(kāi)關(guān)柜火車乙線（暫接飄峰站F30鐘石甲線）沿新（舊）電纜溝管敷設(shè)至F23火車甲、乙線新1#塔，新建10kV FYZRYJV22-3×240雙回路電纜2×2.988km。
　　　從飄F24火車乙線新35#沿新電纜管敷設(shè)至36#，接通兩側(cè)，新建10kV FYZRYJV22-3×240型電纜180m，
　　　從飄F24火車乙線攪拌新1#沿新電纜管敷設(shè)至新2#塔，接通兩側(cè)，新建10kV FYZRYJV22 -3×240型電纜90m，
　　　從飄峰站F23火車甲線原32#敷設(shè)至左鐵路軌分線新1桿，開(kāi)頭后接通兩側(cè)，新建10kV FYZRYJV22 -3×120型電纜250m。
　　　架空線路工程：從新名飄峰站F23火車甲線、F24火車乙線由新1#架設(shè)雙回路線至新32#及單回路新46#塔，新立水泥桿71基，鐵塔19基，架設(shè)導(dǎo)線LJ-240導(dǎo)線1876m×6相，LJ-240導(dǎo)線790m×3相，LGJ-95導(dǎo)線1334m×3相，LGJ-50導(dǎo)線350m×3相，裝500kVA變壓器10臺(tái)。
　　　從飄峰站F23火車甲線原20塔架設(shè)導(dǎo)線至新命名右鐵路軌分線新21#及原32塔導(dǎo)線至新命名左鐵路軌分線新19#，新立水泥桿36條、鐵塔5基，架設(shè)LGJ-95導(dǎo)線2444m×3相。
　　　箱式變電站工程：在相應(yīng)的桿側(cè)或塔側(cè)建造箱式變電站8座，包括箱式變電站基礎(chǔ)4個(gè)，安裝1000kV變壓器8臺(tái)，在每座箱變基礎(chǔ)旁各建造個(gè)事故油池并連通對(duì)應(yīng)的箱變變壓器基礎(chǔ)，箱式變電站地網(wǎng)，敷設(shè)FYZRYJV22-3×240電纜約140m，敷設(shè)FYZRYJV22-3×120電纜約210m，電纜三通井4個(gè)，直通井3個(gè)，PVCФ160×5.0電纜管180m。