南京地鐵某標(biāo)段土建工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo) 橋梁隧道島式車站）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本標(biāo)段工程范圍為：右線長(zhǎng)度1127.758m，里程K14+376.65～K15+504.408；左線長(zhǎng)度1149.433m，里程K14+376.65～K15+526.083。其中包括：　?。?）前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程；　?。?）高架車站；　?。?）高架區(qū)間；　?。?）隧道區(qū)間；　?。?）路基工程；　　（6）監(jiān)理工程師指示的工程?！　? 區(qū)間暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)采用C20網(wǎng)噴混凝土或素噴混凝土（加錨桿），輔助工程措施采用格柵鋼架、小導(dǎo)管注漿、短管棚注漿等。隧道二次襯砌采用C30鋼筋混凝土或素混凝土，初期支護(hù)和二襯結(jié)構(gòu)之間設(shè)全包防水層。　　區(qū)間橋梁基礎(chǔ)工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用鋼筋混凝土單柱板式墩，最大高度6.5m，墩寬1.5m，壁厚1.2m；橋臺(tái)采用一字型重力式橋臺(tái)；上部結(jié)構(gòu)為4—25m預(yù)應(yīng)力混凝土單線連續(xù)箱梁（單箱單室）結(jié)構(gòu)形式，梁高1.4m，等截面，梁體頂寬5.2m，箱底寬2.0m?！　? 車站為島式高架三級(jí)站，為站橋合建、鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度142m，里程K15+297～K15+439，車站寬18～26.1m，車站站臺(tái)寬9m，地上兩層，地面層為站廳層，地上二層為站臺(tái)層，其中部分為路基地面架空站臺(tái)，其余為路基。　　樁基采用鉆孔樁，主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆一層三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。站廳層為地面層，軌道梁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁，站臺(tái)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)體系，連續(xù)空心板梁支承在車站框架梁上?！　?.....　　

此稿件因施組設(shè)計(jì)詳盡，完整獲得1信譽(yù)分

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