天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)(車站+盾構(gòu)區(qū)間，投標(biāo))

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本標(biāo)段包括兩座車站及三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間?！　? xxx站為同臺(tái)換乘車站，為地下三層三跨島式車站。車站總長(zhǎng)266m，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.3m，呈東西走向，車站有效站臺(tái)中心里程處頂板覆土3m，底板埋深26.67m。車站共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，A、B號(hào)出入口在主體結(jié)構(gòu)南側(cè)，C、D號(hào)出入口在車站主體結(jié)構(gòu)北側(cè)，1、2號(hào)風(fēng)亭組均在車站的北側(cè)。車站主體采用蓋挖逆做法施工，附屬均采用蓋挖逆做法施工，車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間?！　? xxx站為地下三層三跨島式車站，車站總長(zhǎng)205m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.7m。車站有效站臺(tái)中心里程處頂板覆土3m，底板埋深23.81m。車站共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，A、B出入口在主體結(jié)構(gòu)北側(cè)， C出入口在車站主體結(jié)構(gòu)西側(cè)，D出入口在車站主體結(jié)構(gòu)東側(cè)，1、2號(hào)風(fēng)亭組均在車站的北側(cè)。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆做法施工，車站東西兩側(cè)附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間?！　? xxx-xxx盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)775.204m。襯砌形式為預(yù)制混凝土管片，內(nèi)徑為Φ5500mm，外徑為Φ6200mm，管片厚350mm，環(huán)寬1500mm，錯(cuò)縫拼裝，管片采用C50、P10混凝土。區(qū)間設(shè)置兩座聯(lián)絡(luò)通道、其中一座兼廢水泵房。　　 xxx-xxx盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)851.838m。本區(qū)間靠近xxx站一側(cè)左右線重疊，其中左線在下，右線在上。襯砌形式為預(yù)制混凝土管片，內(nèi)徑為Φ5500mm，外徑為Φ6200mm，管片厚350mm，環(huán)寬1500mm，錯(cuò)縫拼裝，管片采用C50、P10混凝土。區(qū)間設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道、一座左線獨(dú)立廢水泵房。　　 xxx-xxx盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)791.737m。本區(qū)間靠近賓館西路站一側(cè)左右線重疊，其中左線在下，右線在上。襯砌形式為預(yù)制混凝土管片，內(nèi)徑為Φ5500mm，外徑為Φ6200mm，管片厚350mm，環(huán)寬1500mm，錯(cuò)縫拼裝，管片采用C50、P10混凝土。區(qū)間設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房以及一座左線獨(dú)立廢水泵房。　　　　2011年10月編制。

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