廣州市軌道交通某地鐵站土建工程（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　2.1 總體概況　　某車站為廣州地鐵三號線XXX車站，位于交通繁忙的XX大道西路下，呈東西走向，北臨XX路口，地處XXX居住區(qū)，地鐵建成后可以加強(qiáng)對廣州東部的輻射，吸引XX方向的客流。某站有效站臺中心里程為YCK5+355.2，起點(diǎn)里程為支YCKXX，終點(diǎn)里程為支YCKXX，總長為176.4m，寬為18.5m（標(biāo)準(zhǔn)段），最寬處為28.0m，標(biāo)準(zhǔn)段處車站高度為13.8m，車站中心里程處頂板埋深為3.16m，最小埋深為2.14m，最大埋深為3.82m?！　≤囌緸榈叵露訂沃p跨10米島式站臺車站，根據(jù)分向客流及周邊環(huán)境共設(shè)四處出入口，東北Ⅰ號出入口及三號風(fēng)亭接入XXX城地下一層，西北Ⅱ號出入口位于XX酒店西側(cè)變電所處東側(cè)XX酒店院內(nèi)。西南Ⅳ號出入口及西端一號風(fēng)亭與規(guī)劃的XX大廈結(jié)合，東南Ⅲ號出入口、殘疾人電梯及東端二號風(fēng)亭位于XX大道南側(cè)的XX醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院傳染病住院樓前綠地處?！　X大道是天河區(qū)東西向的主要交通干道，交通繁忙，車站所在路段現(xiàn)寬約35米，為雙向10車道，將來規(guī)劃路寬為60米。道路北側(cè)有新建的33層的XX城，14層的XX酒店及省武警總隊(duì)一棟五層停建樓；南側(cè)為XX醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院的門診樓及住院部、待建的XX大廈（現(xiàn)為停車場）及XX大酒店等建筑；某站的東端是XX立交橋。車站所處的地區(qū)是一個商業(yè)點(diǎn)和居民點(diǎn)密集、交通繁忙的地域?！　∧痴竟こ痰陌踩燃墳橐患?，場地土的類型為中軟土—巖石，建筑場地類別為II級，本地區(qū)地震基本烈度為7度，車站按七級抗震設(shè)防。　　2.3 管線概況　　目前，XX大道下管線眾多，沿路中心南北兩側(cè)布置。北側(cè)主要管線有26孔800×400二十七條埋深0.8米的電信管，Φ1000的排水混凝土管，Φ1200的給水混凝土管；南側(cè)的主要管線有Φ529的煤氣鋼管，1200×1000的電力管溝，Φ800的排水混凝土管及Φ800的給水混凝土管。其中800的排水管由XX大道東向西管底埋深為4.68—2.64米，此排水管為控制車站埋深的主要管道?！　「鶕?jù)管線調(diào)查結(jié)果，本工程影響主體結(jié)構(gòu)施工的管線主要為主體結(jié)構(gòu)南半幅外的一根Φ800的給水混凝土管、一根Φ1200的給水混凝土管、一根Φ800的排水混凝土管、一根Φ529的煤氣鋼管、一根Φ159的煤氣鋼管以及橫跨主體結(jié)構(gòu)的通信管線的分支管線，以及其他橫跨出入口或風(fēng)亭出口的管線。在這些管線中，橫跨主體結(jié)構(gòu)的通信管線的分支管線、橫跨出入口或風(fēng)亭出口的管線均采用鋼支架托護(hù)，其他管線均需進(jìn)行遷改工作，具體詳見7.4管線的吊掛、遷移及恢復(fù)處理?！　?

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