[黑龍江]高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo) 路基涵洞防排水）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2、施工技術(shù)及施工工藝　　（1）認(rèn)真清理半填斷面的原地面，按設(shè)計(jì)文件要求深度挖除原地基土，換填砂礫并分層壓實(shí)，以保證路槽下壓實(shí)度…………　　（2）路基開槽后應(yīng)作好臨時(shí)排水，并及時(shí)回填壓實(shí)，以免雨水浸泡槽下基底…………　　（3）對(duì)地面橫坡大于1：2的縱向、橫向填挖結(jié)合部，按照設(shè)計(jì)要求鋪筑鋼塑格柵外，應(yīng)盡量采用同類土質(zhì)或內(nèi)摩擦角較大的砂石材料進(jìn)行填筑。鋼塑格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢，運(yùn)土車輛倒土?xí)r應(yīng)避免擾動(dòng)已鋪好的鋼塑格柵，鋼塑格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實(shí)………… 　　（4）要保證結(jié)構(gòu)層下填筑高度不足80cm地段處理深度必須達(dá)到80cm，并且換填砂礫…………　　（5）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕…………　　5.1.4石灰穩(wěn)定土　　（1）下承層段落準(zhǔn)備　　 1)路基封層施工前先準(zhǔn)備下承層清掃、灑水，分為兩個(gè)壓實(shí)層…………　　 2)底層施工前標(biāo)高和平整度一律在40cm以前的層次找齊。底層和頂層標(biāo)高要求（+10,-15）mm，平整度要求15mm，其它指標(biāo)等同于前述的封層各項(xiàng)指標(biāo)…………　　 3)若發(fā)現(xiàn)粘土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，必須采用相應(yīng)措施處理…………　　（2）悶料：施工前在土場(chǎng)將封層用土摻拌完成（場(chǎng)拌），用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)翻拌至少3次以上，使灰土拌和均勻，含水量達(dá)標(biāo)，經(jīng)試驗(yàn)員檢測(cè)合格后，用裝載機(jī)裝車…………　　（3）備土、運(yùn)輸：按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于施工路段上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致…………　　（4）粗平：鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整…………　　（5）灰土拌和：　　 1)水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10m挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)返回重新拌和…………　　 2)第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好………… 　　（6）精平　　 1)灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整…………　　 2)用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍…………　　 3)利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定…………　　 4)平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平…………　　 5)標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作…………　　 6)整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上…………　　（7）碾壓　　采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21T光輪壓路機(jī)聯(lián)合完成，整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15-20cm，用此法震壓6-8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用光輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊線順直………… 　　編制于2013年共100頁(yè)

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