重慶巫山至奉節(jié)段高速公路某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　第一章工程概況　　一、工程地理位置　　重慶巫山至奉節(jié)段高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路杭州至蘭州線的重要組成部分。本合同為重慶巫山至奉節(jié)段高速公路某合同段。起點(diǎn)位于XXX隧道出口附近YKXXX處，與XXX合同段終點(diǎn)YXXX相銜接，經(jīng)XXX，止于XX山附近KXXX0處，終點(diǎn)與A13合同段起點(diǎn)相銜接。本合同段路線終點(diǎn)樁號(hào)KXXXX，路線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3.594km?！　《?、氣象與水文　　工程項(xiàng)目區(qū)地處亞熱帶濕潤(rùn)區(qū)，春天回春早，但不穩(wěn)定，常出現(xiàn)低溫陰雨及寒潮；夏季長(zhǎng)，氣溫高，降雨量多而集中，間有洪澇，且多伏旱；秋季氣溫下降快，常陰雨連綿；冬季短，氣候溫和而少霜降。多年平均氣溫18.4℃，極端最高氣溫41.2℃(七月)，極端最低氣溫-6.9℃(一月)；多年平均降雨量1049.3mm，年最大降雨量1356mm,最大日降雨量199mm，全年≥10℃活動(dòng)積溫6061℃，平均無(wú)霜期305天，最長(zhǎng)無(wú)霜期335天，最短無(wú)霜期275天。最大瞬時(shí)最大風(fēng)速17m/s。干旱為主要災(zāi)害性天氣，部分地區(qū)偶有霜凍、冰雹、暴雨、襲擊?！　≈饕恿鳛椤癠”型谷，支流多呈“V”型谷，山頂高程一般在700~800m，最高點(diǎn)為馬埡口，高程為885m，河床標(biāo)高一般在150~350m，最低點(diǎn)大寧河水面，高程139m?！　∪?、地形與地貌　　本項(xiàng)目沿線到處三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江北岸，位于重慶東部構(gòu)造侵蝕、溶蝕中、低山、丘陵地貌區(qū)。地貌形態(tài)受地質(zhì)構(gòu)造、巖性控制明顯，山嶺總體走向近東西向，與地層走向及區(qū)域構(gòu)造線基本一致，沿線地形起伏較大，山嶺連綿、地形陡峭，山勢(shì)雄偉，總體地勢(shì)東高西低?！　”韭范挝挥跇?gòu)造侵蝕深切低山-丘陵地貌區(qū)：位于側(cè)區(qū)中部（柏樹槽-溪溝-大寧河-馬埡口-詹家灣）為三疊系巴東組（T2b）砂巖、泥巖、泥灰?guī)r構(gòu)成的侵蝕低山-丘陵地貌，路線沿深切溝東南側(cè)相對(duì)平緩地段展布；地形起伏較大，受巖性控制，地形坡度緩陡相間，一般在20~45之間?！　∷?、工程地質(zhì)條件　　根據(jù)區(qū)域資料，喜山運(yùn)動(dòng)的挽進(jìn)構(gòu)造活動(dòng)在區(qū)內(nèi)主要為間歇性的上升隆起。上升作用至今仍在進(jìn)行，部分?jǐn)嗔阎匦禄顒?dòng)，引起輕微地震現(xiàn)象。區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)較弱，地震震級(jí)低，強(qiáng)震活動(dòng)弱，屬地殼相對(duì)穩(wěn)定區(qū)塊。　　五、工程建設(shè)條件　?。ㄒ唬┙煌l件　　本工程所用的建筑材料主要靠水路和公路運(yùn)輸來(lái)完成。　?。ǘ┦┕び秒姟　I(yè)主架設(shè)的電力可滿足施工要求。結(jié)合本合同段的實(shí)際情況自備發(fā)電設(shè)備充分滿足和保障施工用電。　?。ㄈ┦┕び盟　」こ碳吧钣盟贸樗O(shè)備從大寧河及部分池塘中抽取?！　。ㄋ模┕ぷ鲌?chǎng)地　　結(jié)合本段實(shí)際情況，在XXX大橋與XXX廟大橋之間（里程樁號(hào)K27+430）處設(shè)項(xiàng)目部。在KXXX、 KXXX兩處設(shè)拌合場(chǎng)、堆料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等?！　×?、主要工程數(shù)量　?。ㄒ唬┞坊?　　1．路基挖土石方：142.9萬(wàn)m3；　　2．路基填方：20.7萬(wàn)m3　　3．防護(hù)及排水：3.17萬(wàn)m3；　　4．錨桿及預(yù)應(yīng)力邊坡加固:2.98萬(wàn)m　?。ǘ┞访?　　1．水泥碎石墊層：64464 m2；　　2．水泥砼面板：2984m2；　　3．泥結(jié)碎石路面：2984萬(wàn)m2；　?。ㄈ?橋涵:　　1．大橋：1600.8m/5座；　　2．車行天橋：76m/2座；　　3、涵洞：蓋板涵96.75m/3道；φ1.5m管涵5m/1道；　　

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