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路基工程質(zhì)量通病與防治總結
內(nèi)容簡介
一、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧” 形成原因: 碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多。 高塑性粘性土 “砂化”未達到應有的效果 。 翻曬、拌合不均勻。 碾壓層下存在軟弱層。 防治措施: 低塑性高含水量的土應翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓?! 「咚苄哉承酝岭y以粉碎,應進行兩次拌灰并存放一段時間,使其充分“砂化”?! Ξa(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓?! ∥?、壓實層表面松散 形成原因: 1 .施工路段偏長,拌和、粉碎、壓實機具不足?! ?. 粉碎、拌和后未及時碾壓表層失水過多?! 簩崒油恋暮康陀谧罴押窟^多。 防治措施: 1. 確保壓實層土的含水量與最佳含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)?! ×?、路基表面網(wǎng)狀裂縫 形成原因: 1. 土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土?! ∧雺簳r含水量偏大,且未能及時覆土?! 簩嵑箴B(yǎng)護不到位,表面…… 防治措施: 1. 采用合格的填料,或采取摻灰處理?! ∵x用符合規(guī)范要求的土料填筑路基,確保壓實層土的含水量接近…… …… 七、路基表面起皮 形成原因: 1. 壓實層土的含水量不均勻且失水過多。 2. 為調(diào)整高程而貼補薄層?! ∧雺簷C具不足,碾壓不及時,未配置膠輪壓路機?! 》乐未胧 」灿?頁
路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”
路基邊坡被沖刷
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