莆永高速某隧道初期支護(hù)首件工程總結(jié)（2011年）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本隧道為上、下行分離的雙向六車道高速公路隧道，隧道全長(zhǎng)左線3701米，右線3657米，為特長(zhǎng)隧道。隧道進(jìn)口段間距小于25米，設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)圍巖，為小凈距隧道，需考慮左、右洞相互影響?！　? 首批施工的二次襯砌里程為為隧道右洞設(shè)計(jì)為明洞，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。二次襯砌參數(shù)為70cm厚鋼筋混凝土，防水等級(jí)不小于S6?！　? 砼的澆注：臺(tái)車定位后，封堵堵頭板，堵頭板采用3～5厘米厚松木板。木工現(xiàn)場(chǎng)加工，自下而上安裝。模板兩頭由臺(tái)車端頭夾板夾緊，模板間接縫嚴(yán)密。砼采用輸送泵泵送入模，砼澆注時(shí)對(duì)稱、分層澆筑，混凝土自由跌落高度不大于1.2米。采用高頻振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)間宜為15～20s，避免漏振、欠振、超振； 　　...... 　　 沉降縫止水帶安裝　　沉降縫設(shè)置于K1+755,沉降縫縫寬2cm，沉降縫內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶，另填塞瀝青麻絮及嵌入絮木板。沉降縫處設(shè)置止水帶，止水帶采用Ф8鋼筋固定于堵頭板上，施工方法如下：沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5 m在擋頭板上鉆一Ф10鋼筋孔，將加工成型的Ф8鋼筋卡由先待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶一半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上?！　?.....　　編制于2011年

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