京滬高鐵某大橋現(xiàn)澆支架結構及模板設計與驗算書

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內(nèi)容簡介

　　本橋及結構采用（40.75+72+40.75）m三跨變高變截面連續(xù)箱梁三向預應力混凝土結構。箱梁為單箱單室直腹板截面，頂寬12.0m，底寬6.7m，兩側翼緣板懸臂長各為2.65m，其根部后67.8cm，加排水增厚б=950×6.8%=64.6（mm）總厚74.26cm，距根部210cm處翼緣板厚32.8cm，段部厚28.4cm。翼緣板根部底緣與腹板外緣相交處以R=200mm圓弧過度。橋面設六面排水坡，以箱梁軸線對稱950mm范圍均為橋軸線處設6.8%排水坡，翼緣板區(qū)距其端部400mm起往翼緣板根部140cm范圍設2%排水坡，再往根部150mm范圍設150：64.6=2.322：1的反向坡，其余箱梁頂部各3100mm范圍均為平坡，且增厚64.6mm。主墩（180#、181#）墩頂3.0m范圍箱梁高（箱梁軸線處）620cm，以箱梁軸線對稱兩側梁頂各3.m范圍梁高6264.6mm，主跨跨中2.0m范圍及邊跨距梁端5.75m范圍梁高均為3.6m。箱梁底緣按R=217.117m圓曲線變化。箱梁頂板厚除邊跨距梁端145cm起至475cm范圍由70cm直線變至40cm,其余均為40cm。腹板厚距主墩軸線1.5m起至中邊跨10m范圍均為90cm，距主墩軸線11.5m至14.5m范圍由90cm直線變至60cm，距主墩軸線14.5m起至24.5m范圍腹板厚60cm，距主墩軸線24.5起至28m范圍，由60cm直線變至48cm，距邊跨梁端1.45m起至4.75m即3.3m范圍腹板厚由60cm直線變至48cm，其余均為48cm。距主墩軸線1.5m起33.5m范圍底板原由100cm曲線變至40cm，邊跨距梁端1.45m起至4.75m范圍由70cm直線變至40cm。

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