[學士]湖南衡陽至臨武一級公路路線綜合設計

內(nèi)容簡介

　　1、設計標準　　湖南衡陽至臨武一級公路設計速度60km/h,采用的主要技術指標如下表　　2、平面設計　　湖南衡陽至臨武一級公路共有953.956m平曲線，占總路線的35.864% 。并且在k0+670處此路與東江架起了一座200m的大橋。　　3、縱斷面設計　　3.1縱斷面線形布設原則　　縱斷面線形按路基填土高度滿足下水管道以上所需路基最小填土高度、設計洪水位以及交叉口規(guī)劃高程應綜合考慮控制，并盡量減少土石方量的原則進行設計?！　?.2縱斷面線形　　縱斷面線形主要控制點有：起點、K0+670處東江橋、規(guī)劃高程控制點等?！　∮筛髦笜丝芍丝v斷面線形能滿足設計速度60km/h一級公路的要求?！　?.標準橫斷面設計　　4.1設計原則　　滿足標準、規(guī)范及規(guī)劃的要求，結合地形，盡量減少填挖和路基土石方，確保路基安全穩(wěn)定并具有足夠的強度和整體性?！　?、路基設計　　5.1 路基設計標高　　路基設計標高為雙黃線中心路面標高?！　?.2 路基高度的確定　　路基高度以滿足內(nèi)滯水位、橋涵設計洪水位及管道最小覆土的要求綜合確定。　　5.3 路基的基本結構層及壓實度　　自路床頂面以下依次分為上路床（0～30cm）、下路床（30～80cm）、上路堤（80～150cm）和下路提（150cm以下）等層。各層材料的CBR值及壓實度如下表：　　5.4 填方路基　　5.4.1 地基表層處治　　地基表層為松散土層（旱地等），厚度不超過30cm時，清除雜草和表土30cm后碾壓至90%密實度；當松散層厚度大于30cm時，應先清除雜草和表土30cm后，再將剩余松散土翻開并分層壓實至90%，達不到壓實要求時，要求采用晾曬或外摻無機結合料等措施處理，并分層碾壓以達到壓實度要求?！　∷锏囟危捎们逵贀Q填CBR值符合要求的土，并碾壓至對應層位的壓實度?！　∷?、堰塘地段，采用清淤換填天然砂礫處理，若水塘還保留一部分，則按浸水路堤的要求修筑。　　地面橫坡緩于1：5時，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1：5~1：2.5時，原地面應挖不小于2m的臺階?！　√钋昂粚嵉奶幚? 在路基填筑前，應對地基表層進行清表，清表后應對其進行填前夯實，夯實厚度按10cm計，夯實后用土回填到原地面標高。確保能達到路基的填筑要求?！　〉吞罘降奶幚恚寒斅坊_挖至路床頂面時，如路床壓實度能滿足設計要求時，路床不用處理，否則應對路床進行超挖并分層回填，回填材料采用CBR值符合要求的土，其回填厚度根據(jù)實際情況確定。超挖回填應分層進行，壓實度達到規(guī)范的要求。　　5.4.2 為了確保工程質量，路基填土應分層填筑壓實，且分層厚度不得大于30cm。　　5.4.3 路基壓實度除應滿足規(guī)范要求外，下列部位還需提高：　　橋涵臺背范圍內(nèi)的壓實度應不低于96%（灌砂法檢測）；　　路基填挖結合部的壓實度應不低于96%（灌砂法檢測）；　　...　　2010年6月

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