二級(jí)公路開(kāi)題報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　文獻(xiàn) 綜述　　1 國(guó)外道路安全研究現(xiàn)狀　　近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始研發(fā)道路安全設(shè)計(jì)理念并加以實(shí)施，通過(guò)識(shí)別并消除事故黑點(diǎn)降低交通事故，并開(kāi)展道路安全審計(jì)提高道路安全水平。　　目前交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)建立的微觀數(shù)學(xué)模型有四種：用概率統(tǒng)計(jì)分析方法分析單變量因素；用前后對(duì)比分析法研究交通安全改造措施的效果；采用相關(guān)分析法（包括常用的回歸分析法）探索道路交通事故及其相關(guān)因素之間的關(guān)系；運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)分析和專家判斷法建立交通事故分析模型【1】?！　〉缆钒踩珜徲?jì)的概念產(chǎn)生于80年代的英國(guó)，由公正獨(dú)立、有資質(zhì)的人員對(duì)道路項(xiàng)目(已建或?qū)⒔?xiàng)目)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和服務(wù)期階段進(jìn)行全方位的安全審計(jì)，揭示道路發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)因素及安全性能，給出合適的安全改進(jìn)對(duì)策，使安全隱患消除或降到最低。目前，澳大利亞 AUSTROADS出版發(fā)行的《道路安全審計(jì)》和美國(guó)設(shè)計(jì)的交互式安全設(shè)計(jì)模型IHSDM代表了安全審計(jì)的發(fā)展方向【16】。　　2 國(guó)內(nèi)道路安全研究現(xiàn)狀　　我國(guó)正處在公路建設(shè)蓬勃發(fā)展期，同時(shí)也處于交通事故的易發(fā)期，道路因素在交通安全中的作用正逐步被人們認(rèn)識(shí)。2004年交通部提出了重要的設(shè)計(jì)理念：堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，重視公路交通安全問(wèn)題，加強(qiáng)公路交通安全性評(píng)價(jià)，以提高公路交通安全水平。目前，我國(guó)公路路線安全設(shè)計(jì)的研究主要從設(shè)計(jì)指標(biāo)修正和路線設(shè)計(jì)安全評(píng)價(jià)兩方面進(jìn)行?！　?

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