[碩士]路面材料性能反演方法的研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]路面材料性能反演方法的研究　　學科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：大連理工大學　　學位年度：2002　　 本文以現(xiàn)代化的路面彎沉檢測設備落錘式彎沉儀(F WD)為基礎，對現(xiàn)代化的路面承載能力評價方法進行了較為系統(tǒng)的研究，主要研究內(nèi)容如下;　　 1.以非線性最小二乘的優(yōu)化原理為基礎，并結合奇異值分解，開發(fā)了基于非線性最小二乘的路面模量反演算法。通過大量的理論和試驗證明，該算法穩(wěn)定性好、精度高，收斂速度快，占用機時較少?！　? 2.利用遺傳算法具有全局收斂性的特點，開發(fā)了基于遺傳算法的路面模量反演算法。通過大量的算例證明，該算法穩(wěn)定性好，計算精度很高。　　 3.將基于非線性最小二乘的路面模量的反演算法、基于遺傳算法的路面模量反演算法以及國際上知名度較高的路面模量反分析軟件MODULUS軟件這三個反算程序進行了比較，并分析了它們各自的優(yōu)缺點，找到了它們各自的適用范圍，從而為它們的協(xié)同工作莫定了基礎?！　? 4.將基于非線性最小二乘的路面模量反演軟件應用到工程實際中，對一實際路面進行了反分析。

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