【碩士】基于分形理論瀝青路表面離析判別方法研究【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：湖南工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度： 2009年　　瀝青路面是我國路面結構的主要型式。瀝青混合料的離析是瀝青路面產(chǎn)生早期破壞的主要原因之一。國內外許多研究學者針對控制瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析的方法展開了許多研究，取得了較大的進步。目前，對瀝青路面離析的判定和檢測方法主要依賴于觀察法、鋪沙法、路面雷達法和取芯法，這些方法存在主觀性強、測速慢和誤差大，且具有一定的破壞性。為此，亟需提出一種快速高效、客觀無損的瀝青路面離析檢測技術?！　》中卫碚撟鳛檠芯孔匀唤鐝碗s現(xiàn)象的非線性理論新工具，在描述評價具有層次連續(xù)性、隨機性或不規(guī)則性等特征的對象方面，具有很強的功能。對微觀、細觀層次下的精細結構和自相似特征能有效地描述。瀝青路面從級配設計到鋪筑成型后，在體積和性能形態(tài)方面均表現(xiàn)出統(tǒng)計自相似性，傳統(tǒng)的經(jīng)驗指標很難對離析進行準確的描述和評價，故可以借助于分形理論進行定量地分析?！　”疚慕柚す鈹嗝鏄嬙靸x，測量獲得能精確描述瀝青路面表面輪廓曲折邊界的數(shù)據(jù)，基于分形理論提出分維特征參數(shù)作為描述瀝青混合料離析的指標，對級配特征和路表面構造輪廓具有的分形特征進行計算分析，發(fā)現(xiàn)不同級配和路表面構造輪廓具有不同分維值。在試驗研究和理論分析的基礎上，提出粗細集料不同　　級配的分形評價模式和路表面構造輪廓的分形評價指標?！　∥闹兴媒Y論和研究方法對瀝青混凝土路面離析判別技術的研究和應用具有重要的借鑒意義?！　?

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