側(cè)壓力系數(shù)對(duì)海底隧道爆破效應(yīng)影響數(shù)值分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　以擬建的某海底隧道工程為背景，采用FLAC對(duì)隧道掘進(jìn)鉆爆引起的震動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。將爆破荷載以等效應(yīng)力的方式加載于模擬炮孔之上，根據(jù)圍巖類型和巖層覆蓋厚度設(shè)計(jì)值選取典型的隧道斷面進(jìn)行模擬計(jì)算；提取出影響圍巖穩(wěn)定性的關(guān)鍵點(diǎn)位置的峰值振速及加速度值。數(shù)值模擬結(jié)果表明，各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)速度、加速度均小于相應(yīng)規(guī)范要求的臨界值，因此選取的爆破參數(shù)滿足爆破工程穩(wěn)定性和安全性要求。同時(shí)，總結(jié)出側(cè)壓力系數(shù)對(duì)水平方向和垂直方向的振動(dòng)效應(yīng)的影響。

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