地鐵區(qū)間淺埋暗挖隧道地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　基于淺埋暗挖隧道施工引起地表沉降的時(shí)空效應(yīng)和沉降機(jī)理分析，綜合運(yùn)用模糊聚類(lèi)分析方法對(duì)北京地鐵5號(hào)線和10號(hào)線24個(gè)區(qū)間隧道的1 497個(gè)地表沉降測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出了地鐵區(qū)間淺埋暗挖隧道地表沉降值的分布規(guī)律和地表沉降槽寬度參數(shù)反彎點(diǎn)距離、地層損失率的一般特征，給出了地表沉降槽曲線反彎點(diǎn)距離與等效軸向埋深的關(guān)系，提出了較為合理可行的地標(biāo)沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，并提出預(yù)警、報(bào)警、極限3級(jí)控制的管理方法．研究成果為認(rèn)識(shí)地鐵區(qū)間淺埋暗挖隧道地表沉降及地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)制定等具有一定的參考價(jià)值．

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