洛湛線永州至岑溪段永州地區(qū)相關工程施工某標段工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1.工程概況　　1.1.編制說明　　1.1.1.編制范圍　　根據(jù)招標文件的規(guī)定，洛湛線永州至岑溪段永州地區(qū)相關工程施工XX標段工程范圍分新建洛湛線和湘桂線改線兩部分。洛湛鐵路為K322+400～IDK333+629.42（與鐵二院設計分界點）止，全長11.229正線公里，湘桂鐵路為K130+600～IIDK141+400，全長10.983正線公里。設永州西區(qū)段站（中間站擴建）及楠木塘和銀子塘中間站?！　【幹品秶鸀楸緲硕蝺?nèi)的路基、站場、橋涵、軌道、軟土路基處理、巖溶處理和大型臨時設施及過渡工程?！　?.2.工程概況　　1.2.1.工程范圍　　洛湛線永州至岑溪段永州地區(qū)相關工程施工XX標段工程范圍分新建洛湛線和湘桂線改線兩部分。洛湛線起點為永州西站北端K322+400，終點至IDK333+629.42（與鐵二院設計分界點）止，全長11.229正線公里，在永州西站南端上跨湘桂線，經(jīng)神仙山水庫后，往南在黃甸村東邊設黃甸大橋（巖溶橋），繼續(xù)向南，在蓮塘水庫西邊設楠木塘中間站至本段設計終點。建筑長度：7.5933km。湘桂線改線起點自高溪市站K130+600至IIDK141+400，從北側引入永州西站。全長10.983正線公里，在高溪市和永州站中間設銀子塘中間站?！　”緲硕温逭胯F路旅客列車設計行車速度為140Km/h，正線按重型軌道一次性鋪設區(qū)間無縫線路，采用有道碴軌道結構。湘桂鐵路改建線路設計行車速度為200Km/h。初期單線，預留修建雙線條件，橋梁雙線墩臺、單線架梁，隧道、深路塹等不易改建工程一次性建成雙線。　　本標段工程范圍為洛湛線、永州站線下工程及全標段鋪架工程，包含路基、站場、橋涵、軌道、軟土路基處理、巖溶處理和大型臨時設施及過渡工程。　　

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