柳南城際鐵路入柳施工恢宏龐大創(chuàng)紀(jì)錄

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撤換道岔幾十組、安裝接觸網(wǎng)幾公里、施工隊伍3500多名……柳南城際鐵路接入柳州火車站的施工,恢宏龐大創(chuàng)記錄,載入史冊。

11月17日下午，柳州火車站站場。嘹亮的勞動號子、金屬切割聲、撞擊聲、口哨聲匯成攝人心魄的交響樂，響徹車站上空。從龍屯立交橋上俯瞰，幾千名鐵路建設(shè)者正在此酣戰(zhàn)，這只是的序曲，攻堅戰(zhàn)將在次日凌晨打響。目睹如此宏大的施工場面，南寧鐵路局局長張千里深為動容：“今天，將是值得載入我局歷史的一場戰(zhàn)役。”

據(jù)了解，當(dāng)天的站改工程最關(guān)鍵一役是把柳南城際鐵路引入柳州火車站，同時把該站客場的股道、道岔、信聯(lián)閉設(shè)備、供電設(shè)備等一大批設(shè)備進(jìn)行改建和更換，具有一次封鎖施工點多面廣、工作量巨大，封鎖施工時間長的特點。

為確保做到萬無一失，南寧鐵路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織相關(guān)業(yè)務(wù)處室、湘桂建設(shè)指揮部、施工和監(jiān)理等單位，反復(fù)研究論證，制訂出詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，并要求各參加單位為會戰(zhàn)決勝做好充分準(zhǔn)備。

經(jīng)過數(shù)小時的前期準(zhǔn)備工作后，18日凌晨3時13分，路局下達(dá)了線路封鎖令。此刻，柳州火車站場南北兩端11處施工點被幾百盞太陽燈照得通明，3500多名施工人員一齊上陣，整個站場響徹著機器的轟鳴聲，沉重的鋼軌和軌枕在排山倒海般的喊聲中被撥出又被接入，那切割鋼軌時濺起的一道道弧光，與站場燈光交相輝映，閃耀在夜的星空。

“一、二，推！”在一段20多米長的新軌排上，50多名漢子排成了長龍，在震耳欲聾的吶喊聲中，他們?nèi)耸忠桓斯?，有如劃動著這艘“鋼鐵龍舟”，上千噸重的軌排就這樣被一寸寸地準(zhǔn)確移送就位。

凌晨的氣溫已經(jīng)降到14攝氏度。夜空中，接觸網(wǎng)撥接員爬在接觸網(wǎng)上，從遠(yuǎn)處看，他們就好像蜘蛛人，身手非常敏捷。

鄧信福是現(xiàn)場1000多名信號撥接工作人員中的一位。“今夜有100多項施工任務(wù)，我們要抓緊時間，輪流上網(wǎng)。”柳州電務(wù)段的朱莉娜是剛定職的90后，作為信號檢測員，她和師傅們將通宵達(dá)旦，安裝檢測幾十個軌道轉(zhuǎn)轍機和信號機。

“兩條高鐵撥接的工作量非常巨大。”湘桂指揮部指揮長張國安介紹說，其中僅撤換道岔就有幾十組，每組道岔與線路相撥接處都要鋪枕鋪軌、同時要安裝幾十套軌道電路和信號設(shè)備，以及幾公里接觸網(wǎng)撥接等，現(xiàn)場人身安全、施工質(zhì)量都很關(guān)鍵。

在會戰(zhàn)中，到處都有局相關(guān)處室、站段干部和技術(shù)人員的身影。運輸處處長柯向喜在撥接龍口一面核對技術(shù)參數(shù)，一面電話指揮運輸調(diào)度排好進(jìn)路。寧鐵局安監(jiān)室主任陳建國來回不停地奔走在施工現(xiàn)場，監(jiān)管施工安全。柳州工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)帶著11個監(jiān)控小組負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，確認(rèn)開通條件。柳州電務(wù)段黨委組織青年黨員為參戰(zhàn)職工送上姜糖水，驅(qū)寒加油鼓勁……

18日上午10時許，解除線路封鎖令。一陣喜慶的鞭炮聲加入站場機器單調(diào)的轟鳴聲，許多施工人員鼓掌歡呼。緊接著繼續(xù)對線路設(shè)備作進(jìn)一步測量調(diào)整。

“嗚——”，當(dāng)列車從柳州火車站沿著柳南城際左線駛往南寧時，在場的職工紛紛高興地拿出手機，拍下這歷史性的一刻。