注冊消防工程師備考題庫：消防員試題30

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

981.撲救地鐵火災，要堅持快速反應，集中調(diào)集優(yōu)勢兵力于火場，為（A）創(chuàng)造必要條件。

A、有效實施遇險人員救助

B、快速撲滅火災

C、快速進行破拆

D、強攻近戰(zhàn)

982.在撲救地鐵火災過程中，要做好對遇難人員現(xiàn)場位置的標識工作，事后有助于（D）。

A、火災原因調(diào)查

B、事故善后處理

C、火災對人員的傷害方式研究

D、分析研究地鐵火災中乘客的逃生意識行為

983.地鐵發(fā)生火災時，列車如停在（C）位置，最易造成大量人員傷亡。

A、地下車站

B、隧道出口

C、隧道區(qū)間

D、地面軌道

984.隧道的突出特點是（C），視線不夠開闊。

A、黑暗

B、寬度較大

C、縱深距離長

D、容積較大

985.受（B）的限制，在撲救隧道火災通信聯(lián)絡得不到保障。

A、建筑結(jié)構(gòu)

B、建筑形式

C、建筑長度

D、建筑材料

986.撲救隧道火災當火勢無法控制時，應果斷采?。―）滅火措施，達到有效地控制火勢，消滅火災的目的。

A、堵截包圍

B、強攻近戰(zhàn)

C、自動滅火系統(tǒng)

D、分隔或封洞

987.空間較小的隧道火災，可使用灌注（C）進行窒息性滅火。

A、低倍數(shù)泡沫

B、二氧化碳氣體

C、高倍數(shù)泡沫

D、大量水

988.撲救隧道火災時，如遇隧道坍塌嚴重，一時難以打通，應設法先向隧道內(nèi)輸送（C），維持被困人員生命。

A、水

B、食物

C、空氣

D、藥品

989.地鐵隧道中的機械通風分（A）。

A、特風和普風

B、低風和弱風

C、中風和微風

D、強風和軟風

990.地鐵隧道中的（A）是戰(zhàn)時專用設備，其主要功能是通過過濾裝備清除空氣中的有毒氣體。

A、特風

B、普風

C、強風

D、低風

991.在撲救地鐵火災第一時間，應充分利用（D），實施疏散與營救被困人員的行動。

A、疏散指示標記

B、移動照明設備

C、發(fā)光導向繩

D、車站、列車廣播系統(tǒng)

992.撲救隧道火災采取封閉窒息滅火方法的條件，首先是無法深入隧道內(nèi)滅火，并且（B）時方可實施。

A、做好泡沫灌注準備

B、確認內(nèi)部人員已撤出

C、隧道體積相對較小

D、隧道內(nèi)溫度很高有倒塌的可能

993.撲救附設式地下車庫火災時，可充分利用地上建筑內(nèi)消火栓出槍，從（D）直接進入車庫，展開滅火行動。

A、 采光窗

B、出口

C、入口

D、疏散樓梯通道

994.不屬于地下工程火災撲救戰(zhàn)術(shù)措施的是（C）。

A、分段合擊

B、區(qū)域窒息

C、內(nèi)外結(jié)合

D、重點突破

995.地下車庫建筑平面格局一般為（B），采用的是按位停車方式。

A、封閉式

B、半封閉式

C、敞開式

D、開放式

996.撲救地下車庫火災時，由外部進入內(nèi)部進攻，一般選擇從（

A）出入通道向內(nèi)部進攻。

A、上風

B、下風

C、中部

D、距火源最近

997.液化石油氣，是指在常溫、常壓下呈氣相狀態(tài)，加壓后可液化的（A）類物質(zhì)。

A、烴 B 、醚

C、醛

D、酚

998.液化石油氣比空氣重（B）。

A、2-3倍

B、1.5-2 倍

C、3-4倍

D、5-6倍

999.液態(tài)的液化石油氣揮發(fā)性強，由液體揮發(fā)成氣體時，其體積擴大（B）倍。

A、100-200

B、250-300

C、300-400

D、400-500

1000.空氣中含有（C）液化石油氣時，人在該氣體中 5 分鐘就會麻醉昏迷。

A、20%

B、30%

C、10%

D、15%